A legfontosabb dolog a tövis a gépjármű gumi
Ha a hosszú távú kérdés a választás a szegecses és studless gumiabroncs megoldódott javára az első, a sofőr előnyt bizonyos vezetési helyzetekben. Jó szegecses gumiabroncsok mindig jobb, hogy úgy viselkednek, mint a jégen studless.
Fém csap formájától függetlenül „karom” crack jeges kéreg, amelyre a közúti reggel. Spike kell először nem harap a jég - ez egy jelentéktelen feladat, és nyomja, és szakítani a súlya az autó vékony, jeges kéreg vezetés közben egy autó gololo stb Kivágó tüskés kérgét jég össze lehet hasonlítani a munkát a jégtörő .. Végtére is, a hatalmas hajók nem jutnak be a jég a jég, és rakott rá a test és arra kényszerítette a jég - ez a feladat, és végre kell hajtania tüske, függetlenül attól, hogy az anyag és a forma a tulajdonos karom.
A szerkezet a tüske: klip, és karom
Az avatatlan rendes autós tüske egy darabként van kialakítva. De valójában ez két részből áll: a karom (fém része, amely érintkezik az útfelülettel) és klipek. Ez csipesz nevezik azt a részét, a csap, hogy tartja a karom a futófelület.
Mi a tartóba, és miért nem egy teljesen fém, egy darabból álló tüske? Az a tény, hogy a karom anyaga tartósabb, és általában nehéz fém. Kerék szerves szegecsekkel lesz sokkal nehezebb, mint a kerék egy összetett tüske. Ha a tüske nehezebb, ezért ha a kerék forog rajta vannak erősebb közömbös erő, és ez azt jelenti, hogy a veszteség valószínűsége tüske magasabb. Ha a tüske repült, ez veszélyezteti nem csak a tapadás elvesztését a jégen, hanem racbalansirovkoy kerék. Az iga hordoz visszatartó funkciót. Az az erő, amely a klip tartott a futófelület száma határozza meg peremek.
Karimák nevezzük tartóelemek a csap tartót. Karima gerinc egybe van öntve, és egyetlen formában. Általános szabály, hogy minél nagyobb a ketrecben a karimán, a biztonságosabban csatlakozik a gumi birtokosa. A ketrecben lehet egy, kettő vagy három karimák. Modern gyártók tüskék gyakran termelnek két- és trehflantsevye tüskék.
Az ugyanazon karima készülhet különböző anyagokból gyártó használja fém, alumínium és műanyag. Műanyag néz ki, kissé idegen képest fémekkel, de a jelentését a használat során. A lényeg az, hogy a fő oka a veszteség tüskék a korrózió a perem falon. Korrózió megeszi a felső réteg a fém, amely a klip készült, és a tüske nem tud ülni biztonságosan a futófelület. Köztudott, hogy a műanyag nem korrodálódik, ezért a veszteség a tüske eredményeként korrózió megszűnik.
Azonban, ha ez lenne a helyzet egyszerűen, az összes gyártó váltott tüskék tartó műanyag. Műanyag törékenyek. Ha repülni a sebesség a gödör a valószínűsége, kár, hogy a műanyag ketrec elég magas, és ez vezet a veszteség tüskék. Alumínium előnyeit egyesíti egy kis tömeg a műanyag és szilárdságú legyen, mint a fém, de alumínium reakcióba Utazásközvetítőkkel. A leggyakoribb a fém hüvely, ez nem történik meg egy tartós fém, például karom önmagában, de mégis, kellően rugalmas.
Talon fémjelzi minden szöges gumikat. Ő végzett nagy szilárdságú acélból. A nagyon alakja karom igen változatos lehet, a legsokoldalúbb a kerek alakú karom stopli. Spike ilyen kevésbé van kitéve a kopás vezetés közben aszfalton, hanem azért, mert a hiánya éles szélek a kerék kerek karom nem oly görcsösen megragadja a jég a fordulat.
Ott karmok tér és rombusz alakú. Ezek a karmok észrevehetően jobb tartani az autót a vastag jég, de ezek a kopásnak kitett tüskék. Elvégre, ha viszont a kerék az éles éleket mindig dörgölte az aszfalt, és törlik. Tüskék köröm tér és rombusz alakú ajánlható vezetők számára, akik élnek az északibb.
A hossza a karom közelítőleg azonos minden gyártó számára. Elvégre ez szabályozva van, és a gyártók megfeleljenek a korlátozások bevezetése, ami annak köszönhető, hogy a negatív hatása a tüske az aszfalton. Ez az oka annak, szöges téli gumik betiltották Európában és számos fejlett országban. De a finnek menni tövis kilenc hónapjában.
Különösen meg lehet különböztetni tüskék rally autók. Magát a tüske, és a teljes gumiabroncs kifejezetten maximális tapadást és törölje a jég. Tire keskenyebb, mint a szokásos: ez lehetővé teszi, hogy törölje a hó és a jég gyorsabban, mint ez a szélesebb kerék. Spike lényegesen kedvezőbb futófelület - elfogadhatatlan, hogy egy hagyományos, közlekedési eszközöket. Célszerű, hogy válasszon egy megbízható gyártó, mert a kínai gumik is fel lehet szerelni egy puha fém tüskékkel, és ő túl gyorsan törlődik.