a kerekek alá, hogy a tömítés „sendtraki hogyan használja off-road drive
„Pads a kerekek alá”
Hogyan kell használni sendtraki
Ahhoz, hogy az autó keréken kisebb, mint süllyed a puha talajon, akkor bármilyen improvizált anyagot - görcsökkel, rönk, deszka, de jobb, ha a fegyvertár speciális eszközök - lemez profilos acél vagy alumínium, amelyek az úgynevezett sendtrakami csak Tracians vagy, más szóval, hidak .
Ebből következik, ezt a nevet (angolul a «Homok pálya» - homok csapda, amit néha a neve «Sand létra» - homok létra), az eredeti cél -, hogy segítsen az autó mozogni a homok, de kiválóan alkalmas más puha vagy laza talajokon.
Hazai és külföldi ipar termel sendtraki, amelyek megközelítőleg azonos. Ez az alumínium lemez hossza általában 1, 1,2, vagy 1,5 méter, súlya kb 8-10 kg, a hosszanti bordák és profilozás növelésére merevségét és nagy lyukakkal, hogy készülnek, hogy javítsák a tapadást a kerekek, csökkentve a tömege cipő, de és megkönnyítse húzza teherautók ki a sárból. Néha anyaguk különböző fém, de ezek súlya több, mint az alumínium, körülbelül fele annyi.
Az egyik költségű fém faj egy bevonat cipő, amely előkészíti az ideiglenes futópályák és gurulóutak repülőgép, - profilozott acéllemez lyukakkal. A hossza a létra - körülbelül két méter. A fő hátránya ezeknek szalagok - egy hatalmas tömeg.
Hosszában pályák vannak kiválasztva, oly módon, hogy azok rövidebb, mint a tengelyek között a gép, oly módon, hogy a targonca könnyen húzza ki az alján, azaz a hosszú tengelytávú autó teherautó legyen fél méter, és korotkobaznym elég 1,2- mérő.
Leküzdésében nagy terek szüksége 4 kamion, hanem 6, hogy húzza ki őket, miután a folyosón a kocsiból, és előrelépni. Ez, persze, egy hosszú és fáradságos, de lehetséges, hogy a meghajtó a sok mocsaras, és minden esetben jobb, mint a leragadt az első medencét, fut a traktor mögött. Az off-road, valamint a gyógyászatban, ez sokkal könnyebb megelőzni a betegséget, mint kezelni később úgy, hogy az eltöltött idő megállapításáról teherautók, mielőtt át az akadályokat fogja kompenzálni a megtakarításokat a kiürítést.
Tracks lefektetett a jármű előtt feltétlenül az irányt a kerekek mozgását. Abban az esetben, ha a kerék kissé temetni csak podpihnite pályán alatta. Óvatosan kell hívni a pályán a trapikov és húzódjon át rajta. Azonban, ha a hossza a cipő nem elég legyőzni az összes akadályt, lehetséges, sőt szükséges, hogy ezt a távolságot a gyorsulás és az utazási akadályok a végén a „haladás”.
Ha csak két teherautó, meg kell csatolni őket az első kerék az autó, mivel töltik nagyobb, mint a hátsó: ez előtt a legnehezebb része - a motort.
A második használata teherautók - csökkenti a belépési és kilépési szögek az akadályt. Egy tipikus példa - a gerenda feküdt az út, amelyen a jármű kerék nem tud belépni. Ebben az esetben trapiki szolgálhat egy rámpa.
Egy másik terület használat sendtrakov - segítségnyújtás mozgó mély, de meglehetősen szűk árkokat. Számok keresztbe fektetett az árok, és ez a híd, az autó mozgásban van. Ha az ilyen mozgó teherautó hajlított, a következő akadály csak fordítsa át, és visszanyeri eredeti alakját.
Használata sendtrakov még nincs vége: szolgálnak kiváló támogatást a jack vagy hi-jack a mocsaras. És ami a legjobb pályahasználat - mint menetelő tábla után egy kemény off-roudnogo nap.
Alloy sendtraki
porral festés - az egyik legolcsóbb. Pár ötvözet sendtrakov költségének 6000-7000 rubelt. egy 1 m hosszú, hogy 9000 10 000 dörzsölje. egy hossza 1,5 m. Súly mérő sendtraka alig több mint 10 kg
alumínium sendtraki
drágábbak: 9000-10 000 rubelt. páronként egy hossza 1,2 m, és a 12 000-13 000 1,5 m Súly 1,5 méter sendtraka -. 8 kg
műanyag sendtraki
a legdrágább, de ugyanakkor a legkönnyebb. műanyag sendtrakov MaxTrax költség-tól 17 000-tól 20 000 rubelt. egy pár. Azonban, a súlya az egyes - 3,75 kg, 2-szer könnyebb, mint az alumínium