A jegyek
Egy korábbi poszt írtam veszélyeire út mentén. Most megy az irány jelek autópályákon.
Irány jel a budapesti körgyűrű. Forrás: maps.google.com
Általában a különböző országok különböző megközelítéseket elrendezése jeleket.
Például Svájcban, egy hegyi streamer találkozhatnak a sebességhatárt jel olyan, hogy a maximális fordulatszámát kerül sor csak podogotovlenny sportautó. Finnországban másrészt, akkor nyugodtan menj be egy kanyart, a sebesség a jelzőtáblán (ha nem a buszvezető). Ilyen dolgok nem ismertetett szabályok és megközelítések minden úgy dönt. Magyarországon, mivel nincs logika. Jelek, elvileg nem jelent semmit, és semmit sem mondott.
Hogy csak a sebességkorlátozás jel „5 km / h.” Az ilyen korlátozás lehet már csak Magyarországon és az országok, hogy amit kapott a Szovjetuniótól. Nem minden gép képes megy olyan lassan. Az európai országokban, van olyan dolog, mint a „mozgás lépéstempóba.” Korlátai kevesebb, mint 20 km / h nem láttam még egyszer.
Körülbelül a jeleket írhat sokat. Eszerint ebben a bejegyzésben fogok foglalkozni csak az irányt táblák (6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2), és csak az autópályákon.
Együtt az elvet a szervezet a forgalom, amely 50 év alatt nem változott, nem változott, és jeleket. Irány sem kivétel.
Kezdjük az autópályák. Ez a leginkább érzékeny pontot. Ma Magyarországon 675 km autópálya:
- St. Petersburg Ring Road - 141 km;
- MKAD - 108 km (közúti autó);
- M9 "Baltic" Moszkvától Volokolamsk - 99 km;
- M2 «Krím» / E95 Moszkvából Tula -
Összehasonlításképpen, Litvánia - 400 km autópálya Finnország - 653 km (jelenleg fejlesztés alatt áll a hiányzó rész között a Helsinki és Kotka). A nyugat-európai országokban sem akadhat.
Egyértelmű, hogy az ilyen mutatók, amelyek egyike a kultúra a szervezet a mozgás a főutakon ki a kérdést. Jelek sem kivétel. Az autópályák, mi tesz egy jel ugyanazon elv, mint az ország többi részében utakon. Ez rossz.
Az autópályák vannak bemeneti, kimeneti és a nagy sebességű adatátvitelt másik autópálya. Minden. A fő feladata a vezető -, hogy a helyes úton. Egyszerűsítése ezt a feladatot, akkor kell használni az autópályák irányjelzők a sávokat. Mindegyik sáv felett kell lennie egy mutatót a mozgás irányát. Nem lehet interchange rendszereket csak akkor kell az utasítást, hogy a helyes úton.
Ez az, amit most már a BFTU körgyűrű (nem egy rossz opció):
Budapest körgyűrű. Menetirány a kereszteződéshez. Forrás: maps.google.com
Ez egy alapvetően hibás rajzolt jel. Túl sok helyi hivatkozásokat. A helyiek orientálódni nélkülük. És nem helyiek, hogy még mindig nem segít. Mutatókat az utcán fogok foglalkozni egy ilyen hozzászólás, ők pedig egyáltalán nincs szükség. Nincsenek mutatókat a szomszédos városok, az utak nem használt helyiségek és csomópont. A budapesti körgyűrű nincsenek számok. A számozás csomópontok Magyarországon hiányzik.
De ilyet úgy kell kinéznie:
Megjegyzés az irányok a sávokat. Kilépés az autópálya kell kezdeni láttára ez a jel.
Sok Novgorod helyett a „Mega” elment „Murmanszk”, mielőtt az első körben. Az oka ennek, beleértve a jeleket.
Nem tetszik a rövidítés „St. Petersburg Ring Road North”? De ez elég barátságos. Ez úgy néz ki, mint egy mutató Hamburg központjában. Itt HH - Hamburg rövidítés a város nevét. Felhívjuk figyelmét, hogy ezen az úton egyenesen a város, és Németországban nincs sebességkorlátozás az autópályákon.
E45-es autópálya Hamburg.
Menjünk át a példákat.
Az alábbiak közül melyik nem a legjobb példa - E18 Finnországban. Ellentétben Magyarországon is van több olyan kimeneti vonalak. De a jel nem felülről, hanem oldalról, mert mi kell menni, akkor hagyja. Finnek érthető, az általuk használt egy amerikai típusú utak (egy sávval nélkül terelő közepén). Forgalomba jelek tetején make install az elválasztó csík támogatást súlyosan veszélyezteti a biztonságot.
Finnországban. E18 - közötti autópálya Hamina és Kotka.
Egy jó példa erre. Svájcban. Külön megjelölés mindegyik sáv felett. Számát mutatja az utak, irányok, sőt országok, melyek a város.
Svájcban. E25. Forrás: maps.google.com
Ezzel szemben. Rossz példa. Magyarország. Mi megvetik a jeleket az autópályákon. Minden jel az oldalán. Egy kamion át ezen a mutatót. A négy sáv ez könnyű. Ellentétben St. Petersburg körgyűrű van egy mutató a „Moszkva-Kelet”, de ugyanakkor van egy mutató „néhány” helyi autópálya. És az a tény, hogy Kashirskoye, ez Domodedovo repülőtéren is kell tudni.
M4 „Don” a Moszkva környékén. Forrás: maps.google.com
Az alábbiakban egy kis válogatás a karakterek „exit”. A felső két - Svájc és az alsó - Németország. Ezeket a jelzéseket a mi szabályozás csak nem.
Bejelentkezés „exit” az autópályáról. Forrás: maps.google.com
Az alábbiakban egy másik jó példa. Svédországban. Alternatív csomópont autópálya E4, a Jönköping város területén. Itt meg kell figyelni, hogy ne lépjen ki a számot. Tartalmaz postfix - a (jobbra) és b (balra). Mivel néhány nem hagyományos Congress «b» a bal oldali sávban, ahelyett, hogy a jobb oldalon.
Egy másik érdekes tulajdonsága svéd autópálya - könnyen alakítható támogatás (szerkezetek gazdaság jelei és világítási tartóoszlopok). Hatályba ilyen támogatás nagyon kellemetlen, de nem végzetes (ellentétben ez mi minden fém és beton).
Svédországban. E4-es autópálya Jönköping területen.
Az alábbiakban egy remekmű a Road. A jel „5.23.1 Indítsuk el a település” közvetlenül az autópálya. Mindig megöli a vágyat a mi közúti dolgozók (vagy hivatalnokok) és telepíti a jel közvetlenül a hivatalos város határán (jobb leltár). Ez a fajta shiz. Fent volt egy fénykép az autópálya jobb Hamburg központjában.
A jel „Otthon a falu” az M4 „Don”. Forrás: maps.google.com
Szabványoknak való megfelelés szükséges, de nem elégséges feltétele a intuitív telepítési útvonalat orientáció jeleket. És úgy tűnik, hogy csak érdekel a szabványoknak való megfelelés.
Egy bejelentés, milyen irányba jelzéseket az egyszerű vidéki utakon ... hány vezetők általában nem kap Viborg autópályán a St. Petersburg körgyűrű? Igen, a szentpétervári körgyűrű csomópont tervezett függők. De a jelek vannak felállítva is!
Arról, hogy mit beszél, mint egy jel, hogy a vezető, aki utazik Helsinki Moszkva?
St. Petersburg Ring Road kilépés Viborg autópálya. Forrás: maps.google.com
Mi Priozerskoye autópálya? Egyes tengerparti autópályán? Hogyan lehet áthidalni Budapesten út irányába Moszkva? Helyi és aláírás tudja, hol van egy autópálya.
De valami hasonló jel kell kinéznie:
Az egyik lehetőség helyett a híres mutató Seaside / Priozerskoye.