A hátsó felfüggesztés Izh 2126
A konstrukcióban a hátsó felfüggesztés egy lényegében teljes másolatát az első felfüggesztés a tükör. És kombinációja szuszpenzióját autók IZH-2126 és a VAZ-2108: Első agy és VAZ-2108 kapcsolódnak a kerethez a hagyományos fegyverek. Csak azért, hogy növelje a hasmagasság távtartók szerelt rúd lengéscsillapítók.
Hátsó független felfüggesztés, a teleszkópos kar-típusú McPherson, a szuszpenziót rugóstagok, csavar tekercsrugók, alsó lengőkarok és a hordozó stabilizátor.
Ahhoz, hogy a keret, amely a megerősített hátsó fogaskerekes, szerelt karok és bár stabilizátor az első felfüggesztés. Frame szerelt a csavarokat fenékrészéhez hegesztettük. A belső végén a lengőkar révén néma blokk van rögzítve a konzol a kereten, a külső - egy gömb alakú konzol az aggyal. A végén a anti-roll bar lyukak vannak a lengőkarok, amelyeket telepítve gumi és műanyag persely. A középső része a rúd van rögzítve gumi perselyek a kerethez kereszttartó alján.
Ez használ az eredeti közbenső konzol, amelyen szerelt lengéscsillapító, kerékagy és a sárvédő tartó tavasszal. Front - első oszlopot VAZ-2108 csonkított csapágy serpenyőben, és tavasszal eltávolították. Valójában ez csak egy csövet egy tartószerkezet, amely bekerül a lengéscsillapító.
Konzol Kit csatlakozik a közbenső tartó két csavart. Felső csavart együtt mosók excentrikus amikor tengelye körül forogva változik a szög a kerékdőlés.
Elülső felső része csatlakozik a test közvetlenül a csappantyú rudat rezisztens fém és gumi alátét.
Ahhoz, hogy növeli az erőt, egy további keresztirányú szuszpenziót rudat. Az egyik vége a rúd van csavarozva a gumi - fém hüvely, hogy a keret szerelési fogaskerék. És más - egy natív Tie tippet, hogy a kar hegesztve a rúd felett tartószerkezet. Nyomtávrúd is használják, hogy beállítsa a lábujj szög kerekek.