A gázturbinás motor - ez
A gázturbinás motor egy egyfokozatú radiális kompresszor. turbina, hővisszanyerő. és légcsapággyal
A gázturbinás motor (GTE) - hőerőgép. ahol a gáz összenyomódik, és melegítjük, majd az energia a sűrített és melegített gáz átalakul mechanikai munkává a tengelyen a gázturbina.
A dugattyús motor. TBG a folyamatok zajlanak egy mozgó gázáram.
Sűrített levegőt a kompresszor belép az égéstérben, tüzelőanyagot betápláljuk, hogy ugyanaz. amely, égő, nagy mennyiségű égéstermékek nagy nyomás alatt. Ezután, egy gázturbina energia az égési gázok alakítjuk mechanikai munka következtében a forgatás a gázsugár lapátok. rész, amely fordított tömörítés a levegő a kompresszor. A többi művelet továbbítjuk a hajtott egység. A munka által elfogyasztott ez a készülék egy hasznos munkát GTE. Gázturbina motorok a legnagyobb energiasűrűség között a belső égésű motor. 6 kWh / kg.
Alapvető működési elvek
Ez a rész hiányzik hivatkozások információforrások.
Mint minden ciklikus hő motorok. A magasabb az égési hőmérséklet, annál nagyobb a hatásfok. A korlátozó tényező az a képesség, acél, nikkel, kerámia, vagy egyéb anyagok, amelyek alkotják a motor, a hő és nyomás. Sok a mérnöki célzó fejlesztések, hogy távolítsa el a hőt a turbina alkatrészek. A legtöbb turbinákat is megpróbálja visszaállítani hőjét kipufogógáz, ami különben kárba vész. Rekuperátorok - ez hőcserélők. közlő hőkibocsátású sűrített levegő az égés előtt. A kombinált ciklusú rendszer, hő átadódik gőzturbinák. És a kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés (CHP) használ hulladékhő melegvíz-készítésre.
Általában minél kisebb a motor, annál nagyobb a forgási sebesség a tengely (ek) fenntartásához szükséges maximális lineáris sebessége a pengék. [Forrás nem meghatározott 404 nap] A maximális sebesség a turbinalapátok meghatároz egy maximális nyomást, hogy lehet elérni, így a maximális teljesítmény, függetlenül a motor méretét. Jet motor forgatja körülbelül 10000 fordulat / perc, a mikro-turbina - amelynek mértéke mintegy 100.000 fordulat / perc. [Szerkesztés 404 nap]
Hajtóművek is gyakran használják a generációs elektromos energia miatt képes elindítani, megállítani és a változás a terhelés gyorsabb, mint az ipari gépek. [Szerkesztés 404 nap]
A típusú gázturbina motorok
Scheme sugárhajtóművek
Jet motort - a gázmotor van optimalizálva, hogy készítsen tolóerőt a kipufogó gázok vagy a csőventilátor csatlakozik a gázturbina. [Szerkesztés 404 nap] Jet motorokhoz. melyek létrehozzák tolóerő elsősorban a közvetlen kipufogó pulzus, gyakran nevezik turbó. mivel azok hoznak létre sóvárgás egy csőventilátor, gyakran nevezik turbó. [Szerkesztés 404 nap]
Az egytengelyes és multi-tengely motorok
A legegyszerűbb gázturbinás motor csak egy turbinát, amely meghajtja a kompresszort és forrásaként hasznos teljesítmény. Ez korlátozást megállapító működésének módja a motor.
Néha több tengely motorja hajt végre. Ebben az esetben több egymás állt turbinák, amelyek mindegyike egy szárat hajt. A nagynyomású turbina (miután az első égéstérben) mindig vezet a kompresszor motor és, ezt követően vezethet mind a külső terhelés (csavarok helikopter vagy a hajó. Erőteljes generátorok, és így tovább. D.), Vagy további kompresszor a motor, előtt van elhelyezve, a mag.
Az előnye, hogy multi-tengely motor, hogy minden egyes turbina üzemel optimális fordulatszám és a terhelés. Terhelés alatt, a egytengelyes a motor által meghajtott tengely lenne nagyon rossz motor választ, azaz a képesség, hogy gyorsan támogatása, mivel a turbina szükséges árammal és így nagyszámú légkompresszor (teljesítmény korlátozott mennyiségű levegő), és hogy eloszlassa a terhelést. Amikor a két tengely minta könnyű, nagy nyomású rotor gyorsan megy a mód, amely lehetővé teszi a motor levegő és az alacsony nyomású turbina, számos gáz, hogy eloszlassa. Az is lehetséges, hogy egy kevésbé erős starter gyorsítás indításakor csak a nagynyomású forgórész.
sugárhajtóművek
Reakcióvázlat sugárhajtóművek: 1 - beviteli eszköz; 2 - axiális kompresszor; 3 - égéstér; 4 - a turbina rotorlapátok; 5 - fúvóka.
A repülés, a légáramlás gátolt a bemeneti upstream a kompresszor, ami a hőmérséklet és a nyomás növekszik. A szárazföldön, a levegő gyorsabban a beviteli eszköz, annak hőmérséklet és a nyomás csökken.
Áthaladva a kompresszor, a levegőt összenyomjuk, nyomása megnövekszik, hogy 10-45-szor, növelve annak hőmérsékletét. A kompresszorok A gázturbinás motorok vannak osztva axiális és centrifugális. Manapság motorok a leggyakoribb többlépcsős axiális kompresszor. Centrifugális kompresszorok általában használt kis erőművek.
Ezután a sűrített levegő belép az égéstérbe, az úgynevezett láng csövek vagy a gyűrűs égéskamra, amely nem áll külön csövek, és szerves gyűrű alakú tagja. Manapság gyűrűs égéskamra a leggyakoribb. Tubular égésteret használnak sokkal ritkábban, főleg a katonai repülőgépek. A belépő levegő az égéstérbe van osztva a primer, szekunder és tercier. Elsődleges levegő belép az égéstérbe keresztül egy speciális ablakban az első, a közepén, amely ott van a fúvóka rögzítőperemmel és közvetlenül részt vesz az oxidálásával (elégetésével) tüzelőanyag (kialakulását a levegő-üzemanyag keverék). Másodlagos levegő belép az égéstérbe nyílásain keresztül a falak, a lángcső hűtéssel, így az alak a fáklyát, és anélkül, hogy részt az égési. Tercier levegő táplálják be az égéstérbe a kilépés úgy, hogy összehangolja a hőmérséklet területén. Ha a motor előtt a láng cső mindig izzó gázörvényképző forog (mivel a speciális alakja az első a tűz cső) folyamatosan képződik meggyújtásával az üzemanyag-levegő keverék, az égés (kerozin. Gas) keresztül belépő fúvókák gőz állapotban.
A gáz-levegő keverék kitágul, és egy részét az energia alakul át turbina rotorlapátok keresztül mechanikus forgási energiát a főtengely. Ez az energia fogy elsősorban a kompresszor és az is használhatjuk, hogy a motor egységek (üzemanyag nyomásfokozó szivattyúk, olaj szivattyú, és így tovább. N.), és a hajtás elektromos generátorok, energia biztosítását különböző fedélzeti rendszerek.
A legtöbb energiát a táguló gázkeverék megy, hogy gyorsítsa fel a gáz áramlását a fúvóka és megteremti a jet tolóerő.
Minél magasabb az égési hőmérséklet, annál nagyobb a motor hatékonyságát. Ahhoz, hogy megakadályozzák, hogy a motor alkatrészeket használnak szuperötvöze. felszerelt hűtőrendszerek, és hőszigetelő bevonatok.
Turbóreaktort utánégető
A turbóreaktort utánégető (sugárhajtóművek) - módosítás TRD alkalmazni elsősorban a szuperszonikus repülőgépek. Között a turbina és a fúvóka készlet további utánégető. ahol a további tüzelőanyagot égetnek. Az eredmény a megnövekedett vontatási (utánégető) 50%, de a tüzelőanyag-fogyasztás drámaian megnő. Motorok utánégető, mint általában, nem használják a kereskedelmi légi közlekedésben, mert alacsony hatékonyságot.
„A fő paraméterek sugárhajtóművek a különböző generációk”
T RA gázt
mielőtt a turbina
° C
STP olaj kezelése Különleges kiállítás a Hall of Fame Museum Indianapolis sáv látható együtt a gázturbina Pratt Whitney.
A 1968 HOWMET TX - az egyetlen a történelem, a turbinát, amely hozta a győzelem egy autóverseny.
A gázturbinák használják, hajók, mozdonyok és tartályokat. A kísérletsorozatot végzett ellátott járművek gázturbinák.
1950-ben, tervező FR Bell és főmérnök Moris Vilks a brit cég Rover Company bejelentette az első autó hajtott gázturbina. Dupla JET1 volna motor elhelyezett ülés mögött, a légbeömlő rács mindkét oldalán a gép, és a kipufogó a tetején a farok. A vizsgálat során a jármű elérte a maximális sebessége 140 km / h, a turbina fordulatszám 50.000 fordulat / perc. A versenyautó a benzin. paraffin vagy gázolajat, de az üzemanyag-fogyasztás a problémákat bizonyult leküzdhetetlen az autógyártásban. Ő jelenleg látható a londoni Tudományos Múzeum.
Rover csapat és a British Racing Motors (BRM) (Forma-1) összefogott, hogy megteremtse a Rover-BRM, autók, amit a gázturbinák, amelyek részt vettek a versenyen 24 órás Le Mans-ban 1963-ban hajtott Graham Hill és Gitnerom Richie. Ez volt az átlagos sebesség - 107,8 mérföld / óra (173 km / h), és a maximális sebesség - 142 mérföld / óra (229 km / h). Amerikai cégek Ray Heppenstall, HOWMET Corporation és McKee Engineering összeállt, hogy közösen dolgozzanak saját gázturbina sportautó 1968, HOWMET TX részt vett számos amerikai és európai versenyeken, köztük a győztes két győzelemmel, valamint részt vett a versenyen 24 óra bal- Mans 1968. Cars használja gázturbinák Continental Motors Company, amelynek köszönhetően, a végén, az FIA-ben alakult hat leszállási sebesség gépekhez hajtott turbinák.
A versenyautók nyitott kerék, egy forradalmian új összkerékhajtású autók 1967 STP olaj kezelése speciális turbina hajtja, speciálisan kiválasztott versenyautó legenda Andrew Granatelli által irányított Parnelli Jones majdnem megnyerte a versenyt „Indy 500”; STP turbina autók cég Pratt Whitney megelőzte szinte egy kört auto, futás második váratlanul visszautasította sebességváltó három körrel a vége előtt sor. 1971-ben a feje Lotus Kolin Chepmen be az autó Lotus 56B F1, powered by Pratt gázturbina Whitney. Chapman volt a híre, mint az alkotója a győztes autó, de kénytelen volt elhagyni a projekt, mert a sok probléma a tehetetlenség a turbina (turbolagom).
Eredeti sorozat koncepció autó General Motors Firebird tervezték Motorama Auto Show 1953, 1956, 1959-es, amit a gázturbinák.
Használata tartályok
Az első tanulmány a gázturbinák használatával tartályokban Németországban elvégzett Waffenamt közepe óta 1944-ig. Az első tömeges tartály, amelyben a gázturbinás motoron állítjuk be a P-tartály. Gázmotorok telepített magyar T-80 és az amerikai M1 Abrams.
Gázturbinás motorok fel vannak szerelve a tartályban, egy hasonló méretű dízel sokkal nagyobb teljesítmény, kisebb súly és kevesebb zaj. Azonban, mivel az alacsony hatékonysága ilyen motort igényel sokkal nagyobb mennyiségű üzemanyagot dízelmotor hasonló tartalék.
A tervezők a gázturbina motorok
Nézze meg, mi a „gázturbinás hajtómű” más szótárak:
turbógép - FCD Thermal gép tervezett konvertáló égési energiát mozgási energiává a jet, és (vagy) a mechanikai munka a motor tengelyére, amelynek fő elemei a kompresszor, égető és a gáz ... ... Handbook műszaki fordító
A turbógép - (TBG) hőerőgép tervezett konvertáló égési energia kinetikus energiává a jet, és (vagy) a mechanikai munka a motor tengelyén, amelynek fő elemei kompresszor, egy égőkamra és a ... ... Encyclopedia art
Gázturbinás motor - (TBG), a belső égésű motor, amelyben az energia a gáz-levegő keverék által termelt tüzelőanyag elégetését az égéskamrában alakítjuk mechanikai munkává keresztül a gázturbina. Főként a hőerőművek vezetni ... ... Modern Enciklopédia
Gázturbinás motor - (TBG), a hőerőgép, amelyben az energia a kapott gázkeverék során a tüzelőanyag belső égés az expanziós kamrában alakítjuk mechanikai munkává keresztül a gázturbina. Főként a CHP meghajtására villamos, a ... ... kollégiumi szótár
A turbógép - (TBG), a belső égésű motor, amelyben az energia a gáz-levegő keverék által termelt tüzelőanyag elégetését az égéskamrában alakítjuk mechanikai munkává keresztül a gázturbina. Főként a hőerőművek vezetni ... ... Illustrated Encyclopedic szótár
A gázturbinás motor - gázturbinás hajtómű; TBG: A gépet úgy tervezték átalakítani termikus energiát mechanikai energiává. Megjegyzés TBG állhat egy vagy több kompresszor, hő készülék a hőmérséklet emelése ... ... terminológia Hivatalos
turbógép - 3.7 gázturbinás hajtómű; TBG: A gépet úgy tervezték átalakítani termikus energiát mechanikai energiává. Megjegyzés TBG állhat egy vagy több kompresszor, hő készülék a hőmérséklet emelése ... ... szótár kifejezések szabvány műszaki dokumentáció
Gázturbinás motor - (TBG), a hőerőgép, egy első rumot gáz összenyomódik, és melegítjük, majd az energia a sűrített és melegített gáz alakítjuk mechanikai. Na dolgozni tengely gázturbina. A legnagyobb bálba. GTD beérkezett kérelem folyamatos égés ... ... Nagy Encyclopedic szótár Polytechnic
A turbógép - (TBG), a hőerőgép, ahol a gáz összenyomódik, és melegítjük, majd az energia a sűrített és melegített gáz átalakul mechanikai munkává a tengelyen a gázturbina. GTE munkafolyamat végezhetjük egy folyamatos égés ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
turbógép - Repülőgép gázturbinás motor; Thermal turbógép gép átalakításához hő kinetikus energiája jet és mechanikai munkává a motor tengelyére, amelynek fő elemei (gépek) a terminológia ... Polytechnic szótár
- A gázturbinás hajtómű. Jesse Russell. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. Figyelem! A könyv a gyűjtemény anyagából Wikipedia és / vagy más online forrásokból. ... Tovább Vásárlás 1125 rubelt
- Gázturbina. Dzhessi Rassel. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! Gazoturbovo s - mozdony gázturbinás hajtómű ... Tovább Vásárlás 1125 rubelt
- Bomlás módszerek a tanulmány a rezgések mechanikai rendszerek. Banach LY A könyv foglalkozik a tanulmány dinamikus rendszerek rezgések áll a különböző alrendszerek, és amelynek egy hierarchikus struktúrát, valamint az azonosító az alapvető törvények a rezgések ilyen ... Tovább Vásárlás 664 UAH (Ukrajna esetében)