A főtengely köszörű -, hogyan kell visszaállítani a motort

Annak ellenére, hogy a technológiai áttörések a különböző területeken a tudomány és technológia, a mérnökök és a tervezők még nem sikerült megszüntetni a súrlódási erő - az egyetlen tényező, amely arra a tényre, hogy a részek kopottak. A kopás miatt a munkafelület a nagyszámú siklócsapágyak lelkiismeretes és kíváncsi autósok váltak érdekli a kérdés, hogy a főtengely köszörülés.

Figyelembe véve a rendkívül összetett és felelőssége az eljárás, az őrlést lehet bízni csak a szakember, aki ismeri a csínját-bínját ennek a folyamatnak, és rendelkeznie kell a megfelelő eszterga gépek. Rendes autó tulajdonosa csak megérteni az okokat, amelyek miatt szükség van a kezelés a főtengely, valamint elvégzi az utasításokat, amelyek segítenek a lehető legkisebb mértékben, hogy az autó a töltőállomás javításra a motor.

Mi tette a főtengely köszörülés

Főtengely (teljes név - a főtengely) - részlet, átalakítja a transzlációs és rotációs mozgása a dugattyúk a nyomatékot. A konfigurációs E mechanizmus nagyon bonyolult. Egyszerűbben fogalmazva, éppen azért, mert a főtengely, akkor autót vezetni. Használata nélkül egy ilyen szerkezet nem működik a modern motort.

A motorblokk főtengely alján, és biztosított a öt vagy több fő csapágyak, ahol a száma a hajtórúdcsapágy egyenlő a hengerek számát. Ezek a rudak vannak csatlakoztatva a dugattyúk, valamint ezek kapcsolására, hogy az excentrikus nyakára használt csapágyak. Autó tulajdonosa különös figyelmet kell fordítaniuk a fő-és hajtókar csapágyak. Annak érdekében, hogy a normális működéséhez szükséges, hogy biztosítsák számukra a kenőolajat, amely táplálja a rejtett rendszer. Egy idő után, a kopás miatt romlik fül és a nyak, a csökkenő olajnyomás, majd azt állítják, a javítás beindítja a motort. Hogy visszatérjen a motor élettartama, és végre polírozó főtengely alternatívájaként vásárol új részek.

Fő és hajtókar csapágyak úgy vannak tervezve, hogy kell használni cserélhető betétekkel készült speciális ötvözetből. Ha valamelyik alkatrész elhasználódik egy bizonyos határt, eljön az idő, amikor meg kell szétszedni a motort, hogy új hüvelyek, amelynek vastagsága valamivel nagyobb, mint a vastagsága a kagyló, amely eredetileg is voltak. Nyak kissé kisebb átmérőjű, a kopás miatt, de még ebben az esetben lehetetlen lenne, hogy a főtengely helyébe betétekkel.

A külső felülete a nyak kell őrölni le arra a pontra, ahol az átmérő a főtengely lesz össze az újonnan telepített betétekkel. Az eljárást akkor alkalmazzuk, amikor illeszkedő átmérője az összekötő rúd és a forgattyúcsap által „friss” fül nevezik köszörülés főtengely. Az átmérő változik néhány tized, vagy akár századmilliméter, és a teljes száma őrlésére korlátozott számú javítási lapkák méretben.

Hogyan őrölni a főtengely?

1) Vegye ki a motort, csak a mellékleteket, sőt a váltó és a kuplung a lendkerék;

2) Futtassa a motor szétszerelése a motortér;

3) Csavarja le a kupakot hajtórúd és a fő csapágyak után a tálca nyitott a motor által;

4) Vegyük le a fedőt, hüvelyek, majd szedjük szét a főtengely;

5) tisztítsa meg a főtengely, majd adja meg a szakember.

Mintegy végző csiszoló gép speciális célokra, így változtatni a forgástengely. őrlési folyamat kell kezdeni vagy feldolgozás forgattyúcsapok, vagy a bennszülött, amelyek leginkább elhasználódott. Miután a méretet, amely annak szükségességét, hogy tölteni a maximális furat nyak kopás kell mérni, akkor lehet meghatározni. Miután kiegyensúlyozó végezzük, és a nyak vannak kitéve szigorúan a forgási tengely mentén, a külső felülete a nyak kell megmunkálni a kívánt méretet. Végén a főtengely megmunkálás, köteles mosni és gondosan megtisztított olaj részeket. Ez a munka elvégezhető függetlenül.

Hogyan meghosszabbítja az életet a főtengely?

Ha már tapasztalt szükségességét ezen eljárás, pontosan tudni fogja, merre van ez a művelet. Azt is meg kell, hogy egy teljes szétszerelése a motor, ami szintén szükséges egy bizonyos kiadást. Még ha megadja, hogy el kell végezni javításokat sürgősen, néhány napon belül a használat, az autó nem kapcsol be, és a javítás után jön A bejáratási amikor a járművezetőnek meg kell hogy legyen nagyon óvatos. Annak érdekében, hogy ne adja be a területet ilyen bonyolult javítási munkák kétféleképpen, akkor választhat minden alkalommal, amikor a főtengely kopott egy bizonyos határig, hogy vesz egy új autót, vagy óvatosan használjon egy meglévő járművet.

Számos oka van annak, a járművezető közvetlenül befolyásolják az idő a motor jár. Amíg lehetséges, annak érdekében, hogy ne menjen a töltőállomás, akkor csak meg kell, hogy kövesse ezt a sorozatot az egyszerű szabályokat:

1) Használja az autó óvatosan, a túlmelegedés elkerülése érdekében a motor. nem hoznak létre túlzott terhet a gépet;

2) Abban az időben make csere motorolaj és a szűrő, az olaj meg kell felelnie a gyártó ajánlásainak a gép;

3) Óvatosan válassza adalékanyagok az olaj;

4) szerelési munkát végezni, amelyek megkövetelik a behatolás az üreg a motor, csak a bizalom egy szakembert. Határozzuk meg a feltétele a főtengely a gép, akkor lehetséges, hogy számos jól ismert funkciók, azaz a nyomás a kenési rendszer, és olyan állapot, amelyben a motorolajat. Ha - egy gondoskodó autós, a mindenkori készülék használatát, Ön nem találkoznak szükség az ilyen típusú javítási munkák.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő