A fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS) 1
7-es hiba - TP fojtószelep érzékelő (TPS), a potenciométer
Hiba 74 - bekapcsolást henger
És mások nincsenek hibák, és nem volt ...
Goes gubanc egész idő alatt dolgozott, és elmentem a hibásan működő gép?!
Nem fogom festeni az összes háttér részletesen ...
TPS szenzor három csapokat. Kösse ki a csatlakozót.
Ne baj, hogy csörög a chip tester a tömeg, a gyújtást.
Felhívja csak egy vezetéket (zöld).
Most, hogy a gyújtás bekapcsolásakor, akkor lehetséges, hogy mérje meg a feszültséget a másik érintkező (sárga) kell 5 voltot.
Ezután kivesszük nafig fojtószelep és végrehajtja a meleget és a kényelmet)))
Mert vedd kényelmetlen az autó, még nyáron is.
A berendezés szükségünk lesz egy multiméter (aka teszter) és egy tápegység, amely képes pontosan 5 voltot. Szerencsém volt, és a barátom munkahelyi mindez akkor is így van, és méregdrága púpozott :-)
De azt hiszem, minden elfér teszter és BP.
Bár ez a „meredeksége” eszközök függ, milyen szorosan teszi ki az összes.
Sőt mi érdekli az átlagos érzékelő kapcsolatot.
Körülbelül két véglet van már „a know” - van elkapjuk a vezetékeket a tápegység,
amely hangolt pontosan 5 voltot a kimeneten.
Most megtudhatja, hány voltos átlagosan kapcsolatot.
Először is, amikor a szelep zárva van, akkor kell lennie 0,5 voltot. Ha „túl sok” már - ne aggódj, csak összekeverte a vezetékeket az áramellátás. Swap;)
Az én esetemben, ez kevésbé volt 0,48hh (nem emlékszem) -, hogy egy hiba miatt, és égési sérülést okozhat.
Teljes gázzal kell 4.5 voltot.
Amikor nyitja / zárja a szelepet - a feszültséget kell lineárisan változik -, hogy fontos.
Ha ez nem szükséges megváltoztatni a kopott érzékelő, és most nem olcsó.
Sokan azt hiszik, hogy a szegecsek a szenzor - ez nem így van!
Szükségünk lesz az új csavar menet M5, kívánatos egy „normális” fém hatszög.
A régi propil csinálni egy mínusz csavarhúzóval.
Nem számít, milyen fűrésszel vagy rézmetsző (Dremel), az egyik, hogy ...
Spray a legalsó WD-shkoy második Spritz egyszerűen sehol)
És imádkozott unscrew káromkodás))) Ez nem egyszerű feladat ...
Ki csinálja a finom vésővel és kalapáccsal, de ez nem a mi módszerünk)
Következő, tiszta minden vágott, és egy új bélés például paronite.
Én tiszta volt, sőt az egész csík, úgyhogy nem csinálni)))
Mi hozzanak létre egy érzékelőt az eredeti alátéteket (ha nem fűrészelt)
és fordulatok, új csavarokat, de ne húzza meg.
Mi csatlakozni csodálatos állni. És, hogy elérjék a megfelelő teljesítményt. Húzzuk és ellenőrizze.
Megváltoztattam az összes csavart (M4 16 mm) és a MAP-gyűrű és egy új, teljesen tisztítani.
Azt hogy az autó, és élvezni. Nincs már a 7. hibákat.