A fő oka a balesetek, a statisztika a balesetek okai az utakon
könyörtelen statisztikák
- egy kicsit kevesebb, mint 2% - be nem tartása a sebességkorlátozásokat, nevezetesen az meghaladja a meghatározott és ajánlott sebesség;
- 2% - nem a szabályok betartásának előzés következtében figyelmen kívül hagyja a közúti jelzések, jelölések, valamint a elhanyagolása az ajánlásokat az előzés;
- 6% - alkohol, azaz a jármű vezetési míg ittas;
- egy kicsit kevesebb, mint 8% - így a szembejövő forgalom;
- 8% - a rossz választás a távolság;
- 18% - nem tartása az elsőbbségi szabályok körforgalom, figyelmen kívül hagyva a közlekedési lámpáknál;
- 24% - egyéb megsértése;
- 32% - a kiválasztott sebesség eltérést külön utakon.
A specifikus tényező ritkán a fő oka a közlekedési baleset. Leggyakrabban ez egy véletlen baleset vezet az utakon. Például az alkohol önmagában is kiváltja a baleset. De az állam alkoholos intoxikáció vezet gyorshajtás, figyelmetlenség utazáskor kereszteződések vagy előzés, amelyek már a balesetek okainak.
A terrorizmus elleni ittas
A szint vezetési készség
Nem titok, hogy egy hatalmas számának növekedése a gépjárművezetők Magyarországon az elmúlt évtizedben, sajnos, nem felel meg a felkészülési szintjét a javasolt új út. De a fő oka a baleset az utakon jött éppen a vezetők. Összességében vezetési képességek a következőket tartalmazza:
- alapos ismerete a közlekedési szabályokat. De a legfontosabb dolog - önfegyelem, hogy megakadályozza az illesztőprogram forgalom megsértése;
- a képesség, hogy állítsa be a vezetőülés. visszapillantó tükrök;
- manőverezési képességek, beleértve a helyes kéztartást a kormányt. Sok vezető nem elég vezetői készségek extrém helyzetekben, a képesség, hogy értékelje a tapadás az úton, és így tovább .. Mindez azt eredményezi, hogy az a tény, hogy a járművezetők nem tudja megfelelően értékelni nemcsak a szint az autótulajdonosok érzések, hanem viselkedésének előrejelzésére más úthasználók mozgás. Ez ebben, és a fő oka a közúti balesetek. Leküzdése a kereszteződés a vezetők gyakran helytelenül megbecsülni a sebesség megközelítését szembejövő forgalom; kiment előzni, nem veszi figyelembe a „képessége” az autó, és a távolság a szembejövő forgalom és más helyzetekben, amelyek a legtöbb esetben balesethez vezethet.
Vezetési élmény és érzelmi állapot
Van is a függőség a balesetek száma az életkor a jármű tulajdonosa. Így gyakran összetévesztették az utakon emberek szerint a 25 év és 60 év után. A legtöbb tettes baleset kockázata, hogy az agresszív személy autót vezetni állapotban ideges túlerőltetés.
Állami gépjárművek és utak
![A fő oka a balesetek, a statisztika a balesetek okai az utakon (az ok) A fő oka a balesetek, a statisztika a balesetek okai az utakon](http://images-on-off.com/images/58/osnovnieprichinidtpstatistikaprichindtpn-3f68dea5.jpg)
Mulasztás szolgáltatott statisztikai adatok számunkra az, hogy nincs egyértelműen meghatározott tényezők és az útfelület között, amelyek valószínűleg már rangsorolva a kategória a „más megsértése”. De a jelenlét a közúti szabálytalanságok, lyukak, keréknyomok és a rossz jelölés azt Magyarországon, Ukrajnában gyakran okoz balesetet. Ebbe a kategóriába tartoznak a rossz minőségű utak karbantartása, télen -, amikor ott hagyományosan a legmagasabb a közúti balesetek száma.
A műszaki állapotát járművek is fontos szerepet játszik annak biztosításában, a közúti biztonságot. Az elsődleges hibák közé tartoznak:
- helytelen működése a fékrendszer. Gyakran a fékrendszer nem megfelelő lassulás, van egy egyenlőtlen fékerő a tengelyek között. A legtöbb autó a hazai terek még mindig nem rendelkezik ABS, vagy a tulajdonosok nem akarnak javítani a rendszert az autók;
- kudarc felfüggesztés és a kormánymű. Viseljen gumi termékek, lengéscsillapítók, „öregedés” a rugók és a kormánymű holtjáték vezet megbontja a jármű viselkedését;
- rossz állapotban világító eszközök. Sok vezető elfelejteni egy ilyen koncepció, mint a kiigazítás a távolsági fényszórót.
Túrázás úthasználók
További cikkek a kategóriában Érdekes