A design a főtengely érzékelő ellenőrizze
A modern autó - ez technikailag bonyolult, ami magában foglalja a különböző rendszerek, alkatrészek és részegységek. Ellenőrzése a hatékonyság alkalmazásával nagyszámú érzékelők. Főtengely helyzet érzékelő vagy szinkronizálása az érzékelő, túlzás nélkül, az egyik legfontosabb. Miért? Ő felelős azért, amit a főtengely szenzor? Ahogy a neve is mutatja, az érzékelő információt biztosít az ECU (elektronikus vezérlő egység) a főtengely helyzet, azaz a helyzet a dugattyúk. Ez az információ szükséges szinkronizálni a működését a tüzelőanyag-ellátó rendszer (injektor) és a gyújtás rendszert. Nyilvánvaló, hogy a hiba az érzékelő azonnal befolyásolja a működését a jármű hajtáslánc.
A megbízható és megfelelő működése az egész jármű, valamint a szinkronizációs szenzor különösen ajánlott tanulási autós a készülék.
A design a főtengely helyzet érzékelő
Bár vannak többféle szinkronizálás érzékelők (mágneses, optikai, Hall-szenzorok, stb) alapján a tervezési meghatározott úgynevezett „elektromágneses hatás”, amely a kialakulását a jel hiányában a közvetlen érintkezés a főtengely. Tekintsük a berendezés ezt az elemet a példában az indukció (mágneses) kódoló, mint a leginkább használt felszerelésére hazai gépkocsik. A fő elemei a szenzor van: egy magot (7-helyzetben), egy mágnes (3. tétel), és a működtető (5. pont). Tekercselések a mag körül elhelyezett (1. pozíció), és egy mágnes rögzített egy tömítőanyagot (4. pozíció). Minden a fenti elemek vannak elrendezve a házban (2. tétel), amely fel van szerelve a kengyel (6. tétel) egy előre meghatározott távolságban (1,0 + 0,41 mm) a lemez szinkronizálás (összesen 8).
A működési elve a szinkronizálás érzékelő meglehetősen egyszerű, és alapul információ leolvasásához egy teljesen fém fogaskerék vagy tárcsa idején áthaladjon az érzékelő kimaradt fogat.
Ellenőrizzük a főtengely helyzet érzékelő
Bizonyos esetekben ellenőrzi szinkronizálás érzékelő teljesítményét. Mint már említettük, törés az elem vezet a képtelenség, hogy hagyja abba, vagy elindítani a járművet tápegység. Hibák az érzékelő elvesztésével szinkronizálás vagy fáziseltolódás a befecskendezés és a gyújtás a egymáshoz képest. Ezért a szakértők azt javasolják időnként (főleg az utazás előtt hosszú távon) hatékonyságának ellenőrzésére a főtengely szenzor.
Ezen túlmenően, nézd meg a főbb jellemzői, amelyek egy indikátor meghibásodása teljesítménye ezen érzékelők:
jelentős csökkenését a teljesítmény a tápegység nem látható ok;
instabilitás ( „lebegő”) motorfordulatszám az „idle” állapotban;
spontán javulás (csökkentése) fordulatszáma az erőmű;
előfordulása kopogás gyorsítás közben vagy nagy terhelés esetén.
kemény kezdve a tápegység.