A chip motor (változatai), és a gyártási eljárás

F02K9 / 08 - szilárd tüzelőanyag (F02K 9/72 előnyben részesítendő; használja félig szilárd vagy poralakú tüzelőanyagok F02K 9/70)


A tulajdonosok a szabadalmi RU 2398125:

Staroverov Nikolay Evgenevich (RU)

A chip a motor tartalmaz egy fejrésze és egy szilárd hajtótöltet, amelynek hengeres formában vagy menetes dáma, amelyen a hátsó vége el van látva egy foglalat, amely egy hüvelyt, és az ütközők az égéstérben, és a fúvóka. A fej része a motor hátsó része a bejövő végén a tüzelőanyag égési a tartóba, és ez a rész el van szigetelve, és tele van robbanásveszélyes. Egy másik kiviteli alakban, a ketrec előre van húzva a rugalmas rudak, és a meghajtó a turbina található, a ketrec vagy a orrkúp. Egy még további megvalósítási mód szerint, a töltés blokk hosszirányú átmenő furaton keverékét töltjük alapuló fekete por. Más csoportok találmány tárgya eljárás a gyártás a fent említett motor, amellyel a szemcsék vannak bevonva robbanóanyagot kislorodovydelyayuschego és / vagy réteg az éghető összetevőt. Ezután, a kapott pelleteket képeznek a díj-ellenőrző segítségével éghető kötőanyaggal. Találmány csökkenti a súlyt és a költség a motor, növeli a megbízhatóságot, és jótékony használatra klip a motor és egyszerűsíti a gyártás ellenőrök díjat. 4N. 17 és ZP f ly-3-il-csoport.

A találmány tárgya egy szilárd tüzelőanyag rakéta motorok (SRM) és az a célja minden típusú rakéta, kézzel gránátot, és rakétavetők indítaniuk rendszerek tengeralattjárók és a tér.

Ismert szilárd hajtóanyag, például az US Pat. US 2987821. Az előnyök keret nélküli motorok világosak - a hiánya összetett, nehéz és drága lakások. Hátrányaikat - szükség van egy komplex és nagy pontosságú gyártási menetes részének a huzat, nagy a valószínűsége a láng szünet ezen a helyen. Ha található külső menetes része, ez a növekedéséhez vezet a légellenállás dáma. Hátsó klip után kifogy az üzemanyag használhatatlanná válik terhelést.

Az alábbiakban a találmányt három vizsgált. Az első ilyen - az 1. igénypont - megoldja a problémát a hátsó kengyel hasznos harci rakéták. A második - az igénypontok 19. igénypont - lehetővé teszi, hogy egyszerűsítse a gyártási Dáma (törlés menetes része), hogy növeljék megbízhatóságát a motor, és csökkenti annak húzza. Harmadszor - állítja 20. igénypont - ez egy kiterjesztése a arzenáljának eszközöket hozzon létre egy bomba egy előre meghatározott lineáris égési sebessége.

Egy chip motor folyamatos ház, és egy hengeres vagy menetes dáma, kialakítva elegendő mechanikai szilárdsága a szilárd hajtóanyag (a továbbiakban: TRT), amelyhez a hátsó vége van szerelve, foglalat egy tűzálló anyagból, amely egy hüvelyt, és az ütközők az égéstérben, és a jet a fúvóka (lásd 1. ábra).

A lényeg a motor a következő: erő hatására a működtető tartó halad előre, mint a végéi ellenőrök TRT éget az érintkezési zóna belső felépítmények. Fókuszálás lehet benne a kerékagy perem vagy befelé nyúló bordák.

Az adagolás befejezése után az égés TRT esetleg két további lehetőség: foglalat elválasztjuk, hiszen checker nem tart már, és esik. De ha a ketrecben stabilizátorok, valamint más okok miatt, mint például a klipek a oskolkoobrazuyuschego eleme harci rakéták, érdemes dokkolni klip a fejét a rakéta. Mi egy ketrecben, és vezetője a rakéta a kölcsönös elemek egy vagy több kilincsek. Például, a hüvely egy külső peremrésze az elülső és a hátsó felülete a fejrész vannak rugós horgok. Vagy fordítva. Éppen ellenkezőleg, az úton, jobb horog és konzolok egyszerre lesz aerodinamikai ig és hűtőbordák.

Abban az esetben, ha a harci rakéta, annak érdekében, hogy használja a tartót, mint egy oskolkoobrazuyuschy elem fejrésze van egy hátsó része a bejövő végén a tüzelőanyag égési a tartóba. Sőt, ez a rész egy hőszigetelő (például bevont Teflon vagy kerámia), és tele van egy robbanásveszélyes anyagot (például, egy termostabil - trinitroksilolom).

Jobb elválasztására a fragmensek a ketrec robbanásveszélyes ezen belül rész a fejrész (a fejrész vagy az egész) rendelkezik a tag felé eső felületén ház kumulatív hornyok metsző jobb.

Ellenőrző jobb csúszó és megakadályozzák az előgyújtást a fűtött falak a hüvely lehet egy fenntartással, azaz bevonattal ellátott, például teflon, szilikon festék, fólia,

Ahhoz, hogy megakadályozzák az idő előtti gyújtást hüvely lehet dupla falak, amelyben van egy üreg a hűtőfolyadék. Az üreg párosul távolság közötti nyílások ellenőrző és a hüvely (ld. 2), és egy egyszerű biztonsági szelep.

A hűtőfolyadék lehet glikol fagyálló, ahol a gélesítőszer viszkozifikálva (nem öntik szállítás és tárolás során).

Kényszerített mozgása foglalat előre-ellenőrző lehet elhelyezni, hogy a ellenőrző és a menetes hüvely formájában (hézagmentesen!), És így a dáma és foglalat során kölcsönös elfordulást, például, a turbina és a fogaskerék (lásd. 3. ábra). A turbina lehet hajtja áramló gázáram, vagy a RAM (levegőben lévő rakéták). áramlás szabályozását végzik ugyanolyan módon, mint a self-etetés, - felfekvő élek Dáma ütközők el a ketrecben.

Csavaros működtető lehet elrendezni és dáma, és egy csavar forog, megadása nélkül résekbe található Dáma menetes furat tengelyével. Az elülső vége a menetes furat kicsinek kell lennie oldalirányú kilépő sűrített levegő csavart. Csavar, mint az előző esetben, a turbina forog.

A nagyobb motorral lehet meghúzási foglalat elő hajlékony rudak (magas rosttartalmú). A turbina tehát elrendezve, mint egy ketrecben, és a fejrész (levegőben lévő rakéták).

Nagyon nagy motorok, és felelős a nyírási klipek lehetséges egy automata rendszer, amely egy tűz érzékelő, vezérlő és működtető.

Van egy másik változata rögzítésére klipek a fejét: a hátsó felülete a fej rész valamivel nagyobb átmérőjű, mint a blokk, vagy lehet recézett, majd a tartót interferencia kúszik ezen része és erre rögzítjük interferencia miatt.

A megbízható kiindulási visszatartás Dáma Dáma ketrecekben túl a határértéket megáll, és bár ez nem része a Dáma obgorit, korongot a hely, nem mozdult. Ehhez a blokkhoz kell lennie komponenst, például egy ragasztóval szál robbanógyapot acetonban hozzáadásával finom BB vagy hátsó dáma lehet ragasztott a ragasztó magpálcát.

Ilyen motorral ellenőrző TRT különleges követelmények: mechanikai szilárdság, mechanikai szilárdság, hőállóság elegendő az energia a jelenlegi szinten, elfogadható áron, és ami a legfontosabb, az égési ráta között helyezkedik el, robbanóanyagok jelenleg használt TRT.

Ahhoz, hogy elérjük a kívánt égési sebességét ellenőrző hosszirányú lyukak a teljes hosszon, keverékét töltjük alapuló fekete por. Fekete por nyomás az égéskamrában az égési sebesség közel van a kívánt. Ez változhat az egyik és a másik oldalon, hozzátéve, például hexametilén-tetramin (sebesség csökkentéséhez) vagy finom por formájában robbanóanyagok (a továbbiakban: BB) malobrizantnogo lépéseket. De a meleg fekete por messze a korszerű követelményeknek. Ezért általában csak a lineáris égési sebesség huzat, és az alapanyag ellenőrök égések sokkal lassabb ütemben. Ennek eredményeként a szimbiotikus egész ellenőrző égés a megfelelő sebességgel, de az égés előtt áll több kis kúpos bemélyedések. Tehát ez legyen a kezdet.

A lyukakat a szablya kell elhelyezni viszonylag egyenletesen a keresztmetszete, például egy celluláris módon, terek, és ez jobb - körbe. A bázikus anyag lehet por dáma ammónium-perklorát polimerizált metil-metakrilát (plexiüveg). Egy ilyen blokk lesz a jó kombinációja szilárdság, keménység, rugalmasság és a nagy égési hatásfok.

A modern ismert pirotechnikai töltet formájában szilárd rudak a kívánt égési sebességét (például négyszögletes Hüvely nélküli patron német gép). Ugyanakkor a termelés továbbra is problémás. Ezért, egy eljárás rudak TRT a kívánt tulajdonságokkal.

Dáma BB hozzá egy finoman eloszlatott formában. Azonban, ha a robbanóanyag részecskék érintkeznek vagy túl közel vannak, talán robbanásszerűen elpusztul korongja krupinkoobraznye töredékek és bővítése az utóbbi. Ennek elkerülése érdekében, a módszer magában foglalja bevonat minden egyes pellet ágy BB kislorodovydelyayuschego anyagok, mint például ammónium-perklorát, és / vagy a bevonatot, majd a kapott üledéket üzemanyag komponens, és egy másik réteg, például plexi. A formázás ezután végezzük alapul a teljes Dáma plexi, poliészter gyanta, epoxigyanta, polipropilénből vagy más éghető kötőanyaggal. Amely szemek található a tengely kúpos elkeskenyedő lefelé, amelybe a meleg levegőt táplálunk alulról. A megnedvesített egy oldat vagy olvadék a kívánt anyag szemcsék egyenletesen tetejéről távozó egy kúpos tengelyen. Mivel az alján a tengely keresztmetszete kisebb, a légsebesség ott többé. Egy bizonyos ponton az magvak „lefagy” az áramlás, és kiszáradnak, vagy lehűl. Szemes legyen megközelítőleg azonos méretű. Sokkal jobb, ha a folyamat ciklikus - könnyebb irányítani a mértékben kész, így kevesebb, mint egyszeri adag robbanóanyagot, és ez könnyebb kezelni a statikus elektromosságot.

Az 1. ábrán keresztmetszetben egy chipet SRM, ahol 1 - ellenőrző TPT 2 - álló ketrecbe persely 3 átmérőjű dáma, ütközőkarima 4, égéskamrák 5, és a 6 fúvóka A fej része a motor 7 (pontosabban, rakéta ) azonos átmérőjű hátulsó 8 része, mint egy kard, és egy recézett 9. meghajtó Dáma nem látható.

A 2. ábra egy olyan kiviteli alakja hűtő tartó, azzal jellemezve, 10 - a teret a kettős faiak közötti a tartó tele fagyálló megvastagodott. Az üreg rendelkezik egy visszacsapó szelep formájában hegesztett birtokosa a rugalmas 11 lemez, amely betéten keresztül hőálló gumi 12 lezárja a kimeneti ki a 10 üreg.

A 3. ábra egy egyszerűsített kiviteli alak ellenőrző 1, amely arra kényszerül a tartóban 2 útján egy csiga 13, forgó 14 tengely turbina 15 található (legalább részben) a kipufogógáz-áramban. A szíjtárcsa van tekercselve egy flexibilis rúd 16, amely áthalad a fűzőlyuk 17, amellyel a birtokos van szorítva a fejrész.

Motor üzemel az alábbiak szerint: a gyújtás után dáma 1-6 fúvóka nyomóerő hat ami a rakéta mozogni. És mint az erózió Dáma végrésze érintkezésbe a felfekvő 4, a ketrec ráhúzzuk a bankot. Fokozatosan ellenőrző tartalmaz egy hátsó része 8 fejrész a 7. és 9. befejezése után recézés kiégési üzemanyag tartály van rögzítve a fejrészhez.

Amikor a 2 hüvely a hűtési álló fagyálló, elpárologtatjuk az üregből 10, esik gőz formájában közötti résbe a járom és ellenőrző 1 2, és kifelé nyúlik a biztonsági szelepen keresztül 11-12.

A járom 2 3. ábrán van szorítva a fejrészhez a hajlékony rúd 16 amely fel van tekercselve a fűzőlyuk 17 a szíjtárcsa 13. A szíjtárcsa forog fogaskeréken keresztül a 15. Takarmány turbina Dáma 1 beállítja magát összeér a támfal 4. Természetesen, a turbina (turbina), hogy megfelelően kialakított figyelembe véve az erő a szembejövő fúvóka.

1. csomagolatlan motort, amely egy fejrészbe, és a szilárd hajtóanyag, amelynek hengeres formában vagy menetes dáma, amelyen a hátsó vége el van látva egy foglalat, amely egy hüvelyt, és az ütközők az égéstérben, és a fúvóka, azzal jellemezve, hogy a fejrész a motor Ez a hátsó része a bejövő végén a tüzelőanyag égési a tartóba, és ez a rész el van szigetelve, és tele van robbanásveszélyes.

2. Motor Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a robbanóanyag anyag felületén a test felé mutató, a fejrész, a halmozott horony.

3. A motor 1. igénypont szerinti alkalmazás, ahol a blokk a ketrec túl a megállók, amelyre egy egységet.

4. A motort az 1. igénypont szerint, azzal jellemezve, hogy a felfekvő egy perem vagy azon belül a kiálló bordák.

5. A motor Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy az égéstér van egy hengeres vagy kiszélesedő, vagy kúpos alakú.

6. Egy motor Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a külső felület hosszirányú vasalás dáma nagy modulusú rostok.

7. Egy motor Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a szárny egy farok és / vagy hűtési bordák.

8. A motor az 1. igénypont szerint, azzal jellemezve, hogy a blokk fenntartással vagy bevonva teflon.

9. A motort az 1. igénypont szerint, azzal jellemezve, hogy a hüvely dupla fallal, amelyek között egy üreg van csatlakoztatva a belső felülete a hüvely, ahol a hűtőfolyadékot az üregben, és az üreg egy biztonsági szeleppel.

10. Egy motor 9. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a fagyálló hűtőfolyadék megvastagodott egy gélképző szer.

11. A motor 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a blokk és a hüvely menetes alakja és hajtott reciprok forgását a turbina, ható kiáramló gázok vagy a beérkező áramlását.

12. A motor 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a blokk van egy menetes furat tengelyével, amelybe a csavar része rés nélkül, forgatható turbina, az elülső végén egy csatlakozó nyílások a levegőt.

13. Az 1. igénypont szerinti motor, azzal jellemezve, hogy tulajdonosa rendelkezik automatikus sebességváltó rendszer, amely egy tűz érzékelő és automatikus vezérlés a működtető.

14. A motor 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a ketrecben, és a fejrész van párzás tömegrész egy vagy több reteszeket.

15. A motor 14. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a kalitka van egy külső karimája, valamint a fejrész olyan rugós horgok, vagy fordítva.

16. A motor A 15. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a depresszió egy ellenőrző horgokat.

17. A motor 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a fejrész a motor hátsó része a bejövő végén a tüzelőanyag égési a tartóban, ahol egy része az a része, amelynek átmérője nagyobb, mint a blokk, és / vagy recézett, hogy biztosítsa a rögzítést a hüvely szorítás.

18. A motor 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a kalitka van egy hosszirányú hüvely visszafutásgátlót amely egy profilos horony rugós golyók, görgők vagy kúpos szegmens.

19. csomagolatlan motor, amely egy fejrészbe, és a szilárd hajtóanyag, amelynek hengeres formában vagy menetes dáma, amelyen a hátsó vége el van látva egy foglalat, amely egy hüvely megálló belül az égéstér és a fúvóka, azzal jellemezve, hogy a klip előre van húzva a rugalmas rudak, ahol a meghajtó turbina található, a ketrec vagy a orrkúp.

20. csomagolatlan motor, amely egy fejrészbe, és a szilárd hajtóanyag, amelynek hengeres formában vagy menetes dáma, amelyen a hátsó vége el van látva egy foglalat, amely egy hüvely megálló belül az égéstér és a fúvóka, azzal jellemezve, hogy a díjat keresztül ellenőrző hosszanti lyukak keverékét töltjük alapuló fekete por.

21. A motor gyártási folyamat az 1. igénypont szerint, azzal jellemezve, hogy a szemcsék bevonva egy réteg a robbanóanyag kislorodovydelyayuschego és / vagy üzemanyag-komponens réteget, majd a kapott pelleteket képeznek a díj-ellenőrző segítségével éghető kötőanyaggal.

Kapcsolódó cikkek