A búvár lélegzik 100 méteres mélységben
A hagyományosan légzési búvár a víz alatt? Ugyanaz, mint a földön - a levegő. Csak azt tápláljuk nyomáson egyenlő a környezeti nyomással. Ez - egy megváltoztathatatlan szabály, hogy egy ember lélegezni, még a nagy mélységben. De minden a hivatalos történelem vodolazaniya - és kezdődött a 18. században - mint Damoklész kardja lóg a feje fölött a rajongók halálos fenyegetés a nyomás változása a szárazföldön és a víz alatt.
A 20. században, ezt a jelenséget nevezik nitrogén narkózis. Fejezik ki, hogy a mélységben 40-60 méter, egyéni érzékenységtől függően, az emberi, kezdenek mutatni tünetei az alkohol narkotikus hatásokat. Néha nevezik - mély mérgezés miatt A kép meglehetősen hasonlít a szokásos alkohol mérgezés. Magát a búvárok megfigyelni és ellenőrizni a folyamatot, attól függően, hogy az erkölcsi és akarati tulajdonságok, és itt megint a viselkedése és az érzés a víz alatt azonosak hogyan viselkedik a földön.
Kérdések, hogyan lehet megoldani a problémát a nitrogén narkózis, mondta a fejét a búvár keresési és mentési egység leválása Tsentrospas Vadim Gatilov.
- Miért szakmai búvárok megbetegedést nitrogén?
- Ez egy tévhit, hogy a belélegzett oxigén. Nem oxigén és levegő. Gázok keveréke határozza, ahol az oxigén - csak 21%. Egy másik százalékos vannak kripton, argon, stb De a nitrogén a levegőben - 78%.
A mindennapi életben ez - közömbös gáz, amely nem vesz részt az anyagcsere-folyamatokban. De túlnyomásos nitrogén válik egy gyógyszer, és, még veszélyesebb oldjuk vérben és a test-szövetekben, azt miközben csökkenti a nyomást okoznak szó „pezsgést” vér (felszabadul a szabad szakaszban, mint buborékok). Mivel az orvosok már régóta beszéltünk róla „megtorlás lesi.” Ie búvárok hunyt el, miután a felszínre, de a lényeg a betegség, senki sem tudta. A vaszkuláris elzáródás, keringési blokk annak minden következményével együtt. A betegség névadója kazettás óta Szenvedtek nemcsak búvárok, hanem azok is, akik dolgoztak a caissons - vízalatti vízálló kamera. Ma ez az úgynevezett dekompressziós betegség, mint Dekompressziós - a nyomás csökkentésének.
Az összetett kihívásokat, amelyekkel a búvárok, a kiemelt volt, hogy megoldja a nitrogén-mérgezés. Között közömbös gáz kezdte keresni helyettesítő nitrogén és végül megállt hélium. Ő is volt a hiba, de azok szignifikáns nagynyomású (azaz nagyobb mélységben).
És itt a 20. század elején, a közötti időszakban a két világháború, első gondolt mesterséges légúti gázkeverékek.
Kétféle módon lehet létrehozni őket - a teljes csere a nitrogén héliummal (oxigén-gél keveréket, amely a nyugati hívják HELIOX), vagy a hozzáadást az utolsó a levegő (gelieyr). Ott trehkomponetny Eljárás egy keverékét a tiszta oxigén, a nitrogén és a hélium. A mélyebb merülés legyen, a kevésbé a keverékben nitrogénatomnak kell lennie.
Érdekes, hogy az első elkezdte alkalmazni a tiszta oxigén-hélium keverék, de kiderült, hogy a hélium nagyon nagy a hőkapacitása. És egy búvár légzés keveréke nagyon gyors fagyasztás. Ezért, mint látható, ez volt a legkényelmesebb levegő-gél keveréket.
- Amikor a mesterséges légúti gázkeverékek először használt?
- Ők voltak az első használt az amerikai haditengerészet a háború előtt, a 30. évben. A műtét során, szükséges volt, hogy növelje az elsüllyedt tengeralattjáró mélységben mintegy 90 m. Ezután a búvárok bebizonyították, hogy a munka egy ilyen keverékeket kényelmes és biztonságos.
A háború után, elkezdték aktívan használni a flotta a különböző országokban, mert mély munkát, alapvetően ez volt a katonai búvárok. Ez annak volt köszönhető, nem annyira a nő a bírósági nyújtásával sürgősségi segítséget bajba jutott tengeralattjárók.
Azt kell mondanom, hogy érte tölteni hatalmas mennyiségű pénzt. Hélium - egy nagyon drága gáz: a földön ismert csak 2 forrása. Hat köbméter gázt - az egyik henger - költsége mintegy 10 ezer rubel. Még gyártására mesterséges keverékek technológia meglehetősen költséges.
És mégis, az új technikák lehetővé teszik, hogy hajtsák végre a legfontosabb dolog -, hogy megakadályozzák a fejlesztési nitrogén narkózis. Most búvárok működhet következmények nélkül mélységben 100-120 méter.
- Milyen módon gyakorlatának fejlesztése búvárkodás mentési műveletek ma?
- Amíg a 70-es a 20. század összes víz alatti munkát végeztek kizárólag a tömlő ruhát, és egy búvár harang. Csakúgy, mint az elején a víz alatti lejtők, Bell megfordítjuk látszatát hordó, ahol a gáz-halmazállapotú közegben búvárok. Ők csökkentette az objektumot, majd kimennek és a munka. Aztán jön vissza, a harang fedél alacsony- és magas nyomás alatt ezt fel, és csatlakozik a nyomás kamra található, amely a fedélzeten a fuvarozó e mélyen ülő. Nyilvánvaló, hogy ez nagyon drága és nehéz fenntartani létesítményeket.
De amikor arról beszélünk, a probléma, hogy lehet, szemben a mentőcsapatok, az első dolog, ami fontos - ez a válaszidő. Ie az ilyen hajó hordozó nem mindenütt, és kapcsolja gyorsan a kívánt pontot problematikus.
Másodszor, vannak számos feladatot is el lehet végezni gyorsan. Például a nő egy kis tárgyat (például egy „fekete doboz”). Ezt a problémát meg lehet oldani gyorsan, egy vagy két ember. De erre van szükségük berendezés, amely lehetővé teszi a mesterséges gázkeverékek le egy tisztességes mélység, és a munkát. Ebben az esetben a hatékony berendezések használatát, amely nem kapcsolódik a felszínre a kábelek és vezetékek.
Ezzel kapcsolatban az ilyen feladatokat nem olyan régen kezdett kialakulni egy új irányba búvár - autonóm mély ereszkedés.
Érdekes, hogy ez a módszer nem használható, professzionális búvárok. Kivétel - US Navy szakemberek, akik tönkreteszik az alsó miny.I itt nem is olyan régen, a gyakorlatban a mélytengeri autonóm ereszkedés úgy döntött, hogy alkalmazkodjanak a feladatok magyar mentők.
Ennek során a javuló technikák, sürgősségi búvárok kérjen tanácsot tehnodayveram, amelyek nem korlátozódnak a munkájukban szabályok keretein. Ezért az általuk felhalmozott elég nagy tapasztalattal, amely segíthet a mentési erőfeszítéseket. Ott csak figyelembe venni, hogy a biztonsági búvárok sürgősségi helyzetek természetesen megállapított nagyobb, mint a magánszemélyek. Ezért engedheti meg magának a kockázatot a vakmerő mentőbúvárokkal nem.
Tudom összefoglalni, hogy a mai használat mesterséges légúti gázkeverékek lehetővé teszi, hogy a munka nagy mélységben, növeli a búvár biztonsági közepes mélységben, és azt is a lehetőséget, hogy önálló lejtők és végre gyakorlati munkát korábban hozzáférhetetlen mélységben.