A Brief History of bmw, auto üzleti
Az egyik legnagyobb autógyártók Németország és az Európai Unió, a világhírű márka és egy szimbólum, a német ipar, a minőség és a megbízhatóság. Teljes cégnév: Bayerische Motorenwerke AG (oroszul: Bajor Motor Works) - rövidítése BMW AG. Van egy ellenőrző részesedést a gyártói márka Mini autók és a Rolls-Royce. Autók, motorkerékpárok, motorok és alkatrészek BMW vált sok szimbólum a fölény a német technológia, a minőség és a tartósság.
1913-ban alapított, embléma, amely egy körben a feliratos 4 négyzetének fehér és kék embléma ismétlődik Bajorország. Kezdetben előállításával foglalkozó repülőgép-hajtóművek, később, miután az első világháború (a mai napig) - motorkerékpárok. 1928-ban a BMW szerez autógyárat Eisenach, és vele engedélyt, hogy készítsen egy kis autó. 1929-ben kezdte meg a termelést az első autó márkanév alatt a BMW Dixi.
1932-ben a cég elkészítette az első autó saját design. Ő egyesíti a bevált hagyomány berendezésgyártás és az új megoldásokat. Az autó motor kapacitása 20 LE és egy négy sebességes váltó felgyorsult, hogy 80 km / h. 1933-ban mutatták be a modell „303” egy 6 hengeres soros motor tsilidnrovym térfogata 1,2 liter volt, ami az alapja a fejlesztés számos későbbi jármű sport orientáció. Ő kapta az első vállalati „arc” - a radiátor két szimmetrikus ovális (a híres „orr”). Sport vonal vált a vezető vállalat a politika, és ezt követően a sportos, kalandvágyó szellemét kezdte megkülönböztetni az autó BMW, mondjuk, kifogástalan klasszikus Mercedes.
Miután a 303. modell 309 és 315 megalapozta a modern jelöléssel modellek, ahol az első számjegy utal, hogy a sorozat, és az utolsó két - hengerűrtartalma. Megjelent 1936-ban gyönyörű modell 326 lekerekített design, várhatóan a stílus az 1950-es években, és a modern technikai megoldások a versenyt a Mercedes limuzinok. A világhírű cég elérte a kiadás a 328 modelleket. Sport coupe gyorsul 150 km / h, és volt ideje nyerni több háború előtti rally. Azóta BMW kifejlesztett egy ideológiát - „vezető autó”, míg a Mercedes lett a „autót az utas számára.” A világszerte híres az idő, amikor a kiegészítők és alkatrészek BMW gépkocsi tulajdonosok is elérhetővé váltak a különböző kontinenseken.
Ennek eredményeként Németország veresége a háborúban, és a szakma a brit gyár Münchenben, ahol gyártott repülőgép-hajtóművek, azt lebontották, és a termelési betiltották 3 évig. Plant Milbertshofene bombázta a földre, és a növény Eisenach volt a szovjet megszállási övezetben és lebontották, és bevitték a Szovjetunióban.
Modell „501” egy luxus szedán - Azonban az első „öt” mutatták be 1948-ban a növények München elkezdett gépek alapuló modell 328, és 1951-ben. A lerombolt országban csak komoly és amennyiben a rajongók a márka megvásárolni az autót, de a termelés folyamatosan nőtt. A hátránya, a gép meglehetősen gyenge volt 2 literes motor 60 LE 1954 óta, a cég megkezdi gyártási 8 hengeres motorok térfogata 2,6 liter és 95 LE amelyek már felbomlott az „öt”, akár 160 km / h. Mégis, a kereslet az ilyen gépek korlátozott maradt, a cég kezdett dolgozni a veszteség.
Megmentette a helyzetet ábrázolása modell „1500” egy kis 4-ajtós és egy 1,5 literes motor 1962-ben A gép pozícionált az „átlagos” a németek, és a mérnökök célba: csak a frankfurti kiállítási készült 20 ezer. megrendeléseket. Az autó vált a kiemelt tömeges motorizáció háború utáni Németországban.
Ma, a BMW csoport az egyik legnagyobb autógyártók vmire kibocsátó gép 5 gyárak Németországban és 22 oldalak más országokban. Értékesítés 1,7 millió jármű évente, a BMW még nem vonatkozik a robotok növények, összegyűjtése a gép kézzel. Nem véletlen a korszak hullám a fogyasztási cikkek autók, tartozékok és alkatrészek BMW továbbra is a standard minőség és a kiválóság.
BMW még a szovjet érában népszerű volt a Szovjetunióban. Kezdete óta a piaci reformok, a csoport épített kiterjedt kereskedői hálózat partnerek magyarországi értékesítése, a legújabb modell a márka, a BMW alkatrészek, üzletvitel szolgáltatás
Krasznoarmejszk