A beszívott traktus - növekedése motorteljesítmény - manuális mechanika motorkerékpárok - autók
Skoda Fabia Monte Carlo Ha megy vissza a történelem az autóipar, az első Monte Carlo előtt megjelent a megdöbbent közönség vissza a harmincnyolcadik évében a huszadik század, és ezzel egyidejűleg a modell Skoda Popular Sport, amely arra koncentrál, a sportos stílust. Hetven példányban megjelent, majd a „ki” nyomasztó.
A bevitel útját harmonikus rezgések a tüzelőanyag-levegő keverék, izgatott mozgása a szelep, nyitás és zárás a beömlőjáratban a hengerből.
Ha optimálisan kiválasztott hosszának a beszívott traktus során nyerhetjük a fenti hígítási nyílás szeleppel során nyitó, ami abban is segíti, hogy javítsa palacktöltő friss keveréket.
Hasonlóképpen, a szívórendszer vannak kialakítva a kipufogó traktus időszakok csökkentett nyomáson. A növekedés a kisülési cső hossza egy bizonyos mértékig növeli a időtartamát, amely alatt a vákuumot tartunk fenn a csőben, és a hengerben.
Javítása a töltelék a szívószelep ki kell nyitni a előfordulása vákuum a hengerben és zárt pillanatában történő belépés a henger a nyomáshullám.
A fenti motor alatt csökkentett nyomáson hossza mentén változó a vákuum nagyságát és eltolódott forgattyús szöggel növekedése vagy csökkenése a fordulatok száma. Ezért meghatározott optimális hossza a kipufogócső és a geometriai méreteinek a kürt megfelelnek az egy adott művelet a motor.
Tekintettel az optimális paramétereket a kipufogórendszer és a hossza a beszívott traktus szelektáltuk versenymotorok, a fordulatok száma megfelel a maximális teljesítmény, és a javított töltésre egy korlátozott számú, nagy fordulatszám-tartomány. Ez a másik ok, a jelenléte egy szűk motorfordulatszám versenyzést.
Nyúlása kipufogócső növeli az átlagos tényleges nyomás alacsony fordulatszámon, ami a legtöbb esetben csökkenése kíséri a maximális teljesítményt. Hiányában a hangszóró teszi a motor több „változtatható sebességű”, így a kipufogó rendszer motocross kerékpárok nincs hangszóró, és állítsa be a hosszát a nyomócső.
Lerövidítése a beszívott traktus (porlasztó fúvóka) eltolja a maximális kapacitás a nagy sebességű zóna, amelyet gyakran kíséri növekedése a legnagyobb teljesítmény és a csökkenés M (Fe) a kis sebességű zónába.
„A kézi mechanika motorkerékpárok”
A.N.Silkin, B.S.Karmanov