a benzin

a benzin


Köszön, kis rajongói gyúlékony kőolajtermékek!

A többség (ha nem az összes) a benzin viták az interneten összehasonlítjuk szubjektív és ellentmondásos érzések a motor válasz a tüzelőanyag vagy más módon.

Egy év alatt a viták Autokadabra Q2W barátom azt mondta, hogy az ő forgószárnyas porshevoy Mazda RX-8 a finn benzin fogyasztás csökken 30% -al, és talán ez az oka, hogy kenési tulajdonságait benzin és adalékok.

Sőt, kiderült, hogy amellett, hogy a mosószer-összetevők bizonyos adalékanyagok tartalmazhatnak súrlódás módosító.

Ezen túlmenően, világossá vált, hogy a Lukoil bejelenti megtakarítások és kapacitásának növelése használatakor Ecto 95 összehasonlítjuk a szokásos 95 és nem 92 benzin.
Úgy döntöttem, hogy többet megtudni a „mosószer” adalékanyagok jelenlétében normál és a „prémium” benzines és mennyiségileg különbségek alapján objektív adatok.

A cikk taxied „A titok cím” kifejezés arra a tényre, hogy a gyártók kötelesek mosószert adalékok a benzin, követelményeinek megfelelően az euro-3 és a fenti szabvány.


A motorbenzin tartalmazhat detergensek, anélkül, hogy rontanánk a teljesítményét és tulajdonságait.

(Átdolgozott kiadás, Chg. № 2).

Utalás az kell hozzá mosószer adalék benzin nem. Talán vannak más dokumentumok, amelyek irányítják a detergensek jelenlétében, hanem megérteni a jogi kérdéseket nem kívánnak, viszont azonnal a tényeket.

Mit fogunk önteni a szivattyú?

Gazpromneft

Lukoil [Magyarország]



DT (Euro-5)
Forrás: Lukoil-Volgograd;
Adalékanyagok: Tsetanopovyshayuschaya - 0,015%, 0,02% kopásgátló, depresszáns és diszpergálószert - 0,06%;
A cég adatai az irodában. Honlap: -;



Ecto DT (Euro-5)
Forrás: Lukoil-Tsentrnefteprodukt;
Adalékanyagok: Tsetanopovyshayuschaya - 0,008% kopásgátló - 0,015% (valószínűleg BASF Kerokorr LA99C), mosás - 0,019% (valószínűleg BASF Keropur DP 4510 C), depresszív és diszpergálószert - 0%;
A cég adatai az irodában. Oldal: DT Ecto jellemző a javított égés, momenntom nagy nyomaték, a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentése (a megnövekedett számának tsentanovogo) csökkentése korrózió, és eltávolítjuk a lerakódások a fúvóka;

Lukoil [Budapest]

Neftmagistral

Következtetések szerint később, de előbb látni mik a felhasznált adalékanyagok.


Régen mint antioxidáns adalékanyagok autóbenzinek javítsák kémiai stabilitását, ha bevezetésével egyéb adalékanyagokat. Önmagában nem javítja a tulajdonságait a benzin.

BASF KEROPUR 3458N

Ahhoz, hogy a „tiszta” motorteljesítmény nem növekszik. A „piszkos” motorral előállítása után 100 liter üzemanyag adalék mosószer teljesítménye megnőtt 7,5%, és az áramlási sebesség csökkent átlagosan 8,4%, köszönhetően elszennyeződését tisztítás beömlőszelepeinek [zr.ru]

De minden modern detergensek nagy molekulatömegű vegyület a készítményben a hordozó olaj, és amelynek jó tisztítási tulajdonságokkal, növelheti a lerakódások képződése az égéstérben az átlagos értéke több, mint 40%. [Marlyrussia.ru] Azonban a teszt „zarulit” csökkenését mutatta a lerakódásgátló használatakor benzines adalékanyagokkal, lehet csatlakoztatni, mint a jobb minőségű alap üzemanyaggal, és adalék a cselekvés maga, a tisztító kamrába gyújtás előtt.

a benzin
a benzin
Nagar dugattyú a tükör egy hagyományos AI-95 (felső) és a BP 95 Végső (alul). Forrás [zr.ru]

Afton Hitek 6437L

Afton Hitek 6473

BASF Keropur 3619T

Tettem a leírását adalékanyagok növekvő sorrendjében azok hatékonyságát. A legjobb azt hiszem BASF Nemo 6115, és a legkevésbé hatékony BASF KEROPUR 3458N, hiánya miatt a súrlódás módosító és elavulás. Afton Hitek 6437L, Afton Hitek 6473 és a BASF Keropur 3619T közepén helyezkedik el az én rangsor preferenciái.


Új adalékok elméletileg növelheti kapacitását még egy tiszta motort. A hatás különösen észrevehető motorok kis- és találékony korlátozásában módok (forgó tartó porshenevoy Mazda RX-8 fejezi jelentős csökkenése az üzemanyag-fogyasztás). Azonban 3 literes turbó kapacitása 340 lóerő Nem érzem a különbséget a Ecto 98 súrlódó módosítót és 98. A Rosneft súrlódás nélkül módosítót.

Szeretném megjegyezni, ismét - a hatás a különböző súrlódás módosító valószínűleg nem haladja meg az 5% állandó használata a benzin, míg egy egyszeri töltés hatása lesz észrevehető csak pár száz kilométerre. Közötti különbséget, súrlódás módosító látható lesz még nehezebb, mint azok hatását.

Akkor miért nem a finn benzint atomosfernom forgódugattyús motor növeli az energia fogyasztást és csökkenti?

Minden benzin márkás benzinkutak teljes mértékben megfelel az Euro-5. Benzin AI-98 nem mindig értékesített javult, de mindig tartalmazza a maximális mennyiségű mosószert adalékanyagok, amelyben az adalékanyag csomag megfelel a „javított” AI-95.

Gázhálózati sorrendjében rendezi a Saját beállítások alapján felhasznált adalékanyagok és az összeget a MTBE.

Rosneft, Neftmagistral, Agip.

A minőségi üzemanyag Moszkva és külföldön egyaránt. Adalékanyag AI Ecto 95 és 98 tartalmaz egy súrlódás módosító, azonban ez a legalacsonyabb a versenytársak között.

A hagyományos üzemanyag BP benzinkutaknál már jelen van bavovaya mosószer adalék, azaz rendszeres benzin BP felel meg „javítani” a Rosneft Neftmagistrali vagy Agip.

a benzin

Rövid fordítás:
„Legnagyobb teljesítmény és az üzemanyag-megtakarítás érhető el a 98. benzin (AKI 93), legalább egy lehet használni 95 perc (AKI-91). Sokkal jobb, hogy használni high-end márkák és kiváló minőségű üzemanyag, mert bennük növelő adalékok. Lehetőség van használni benzin 15% MTBE és / vagy etanol c10%. Nem tudja használni az üzemanyag 85% etanolt tartalmaz. "
[Forrás: Manual of a BMW 1-es M Coupé, 30. oldal].
_______________________________________________

Nincs verseny. Ecto dízel.
Összehasonlítva a kompozíció hagyományos adalék DT és Ecto látható, hogy különbségük detergens jelenlétében. Ennek része a piaci tisztítószerek DT találtam súrlódás módosító, így várható, nagy hatékonysága DT EKTO nem szükséges, és új motor üzemanyag gyártók ígérnek nem több, mint 2% a kapacitás növekedése miatt megnövekedett cetánszám.

A síkosság-adalékanyag nem tartalmaz súrlódás módosító, és nem befolyásolja az eredményt. Úgy tervezték, hogy kompenzálja a hiányzó kén gázolaj Euro-4 és -5 osztályok normális működését a befecskendező szivattyú és a befecskendezők. Várjuk a megjelenése a piacon dízel üzemanyagot súrlódás módosító, biztos vagyok benne - nem sokáig.

a benzin

a benzin

Kapcsolódó cikkek