9 autót, amely nem érdemes megvenni
A másodlagos piacon a legnépszerűbb autók ára 200-600000 rubel. A legtöbb esetben ezek a közönséges és fúrógépek. De köztük van speciális - látványos és nagyon érdekes. Mint ők vonzzák, hogy miért olyan olcsó és érdemes megvenni őket minden a pénz.
Első pillantásra összkerékhajtás Audi S6 nem olyan rossz, különösen, mivel a 340 lóerős 4,2 literes V8-as az egyik legmegbízhatóbb motorokat. Még a minőségi Audi A6 C5 elég jó. De ma a leggyorsabb Audi jó állapotban szinte eltűnt. Miután a doboz jeleit mutatja közelgő kimúlását, az autó azonnal felmegy eladó egy nagyon vonzó áron. Így ő kezébe kerül engednek a kísértésnek, a „szegény” a tulajdonosok (szó szerint és képletesen). Annak érdekében, hogy mentse a kocsihoz, mi kell a pénz és a vágy. A motor rendszeres karbantartást igényel. És tudom, hogy az üzemanyag-költségek - az egyik fő kiadási tételek. Ma Audi S6 (C5) lehet megvásárolni a $ 230-700000. Rubelt.
Amerikai uszály Chrysler alapul Mercedes E-osztály W210 és még mindig úgy néz ki, vonzó. Sokan, mint a rengeteg króm a külső és belső fa utánzat. Határozottan, ez egy jó alternatíva minden nagy szedán. Nem kevésbé érdekes és sokoldalú. 300C benne egy csomó helyet, és a legtöbb példányok igen gazdag felszerelés.
De a berendezés van egy csomó kérdést, különösen az első években a termelés autók. Vezetési teljesítmény közepes, fék nem hatékony, és hogy nagyon gyorsan mozdult Chrysler 300C kell 8 hengeres 5.7 HEMI. 6 hengeres benzinmotor - egy igazi rémálom, különösen azután, hogy az átalakítás futtatni a gáz. A dízel 3.0 CRD problémák nem kevesebb, és a szolgáltatás még. Chrysler 300C a kért 300-950 ezer. Rubelt.
Wankel motor koncepciója egy forgó rotor valóban egyedülálló. Mazda - az egyetlen gyártó, aki tartott az ötlet, foggal-körömmel. Sportkupé RX-8 az eredeti terv, és rendkívüli képességgel. 4-ajtós nincs megfosztva a B-oszlop és a hátsó ajtók zárva eleje felé. Kétkamrás Wankel dolgozik térfogata 1,3 liter fejleszt magas teljesítmény - 231 LE De a Wankel-motor különbözik a tartósság. Nagynyomású közötti súrlódó alkatrészek együtt a magas hőmérséklet vezet túlmelegedés és idő előtti kopás és elhasználódás a radiális tömítés végén. motor ápolta ritkán több, mint 100 000 km, és néha annak szükségességét, hogy felújítás történik, hogy már egy kicsit futni több mint 40 000 km-t. A szerződés költségét a motor - 55 000 rubelt, és az új - 540 000 rubelt! Tünet közelgő javítás - kezdve nehézségek, mint amikor kopott erősen csökkenti az összenyomódás mértékét. Egyébként az autó nem emel kifogást. Az átlagos piaci ára a Mazda RX-8 - 200-700 ezer rubel ..
12 hengeres Mercedes - ez nem egy racionális választás, de ízlés kérdése. Válassza ki a piacon vannak bőven. Meglepően alacsony árak (300-850 ezer rubel), hogy viszonylag kevés a pénz, akkor vegyél egy példányt jó állapotban. A dinamika, a természet a V12 és luxus kivitelben örömére.
De egy nap, a műszerfal, egyenként kezdenek megjelenni figyelmeztető lámpa, és a javítási számlát a közeljövőben meg fogja haladni a költsége az autó. Sok tulajdonos sajnos elhanyagolt speciális szolgáltatásokat és a kiváló minőségű alkatrészek. Leggyakrabban súlyosbít a villanyszerelő, és a motor és a sebességváltó vezérlő egységet. Ez megköveteli a figyelmet és a felfüggesztés. Bármilyen javítás nagyon drága. Ha azt szeretnénk, egy játék, ami elmúlik pár ezer km-t évente, kérem. De ha megy vásárolni CL600, mint egy autó minden nap, meg kell értenünk, hogy ez csak egy hulladékégető a pénzt.
8 hengeres, amely teljesen biztonságos, és nem túl igényes a szolgáltatást. Ellenáll sokat. Még a „gép” elég erős. A leggyengébb pontja a régi Mercedes - alváz és a test a korróziót. AMG változatok gyakran egy becsületes futni, de nem biztosítja a rozsda ellen. Ezen túlmenően, a modell változata a W210 - az első Mercedes, hogy nem dicsekedhet neubivaemoy mechanika és robusztus elektronika, mint elődei. Ez nem egy dogma, hanem egy igazi lottó - „fele-fele”. A költségek egy sorsjegy - 250-700 ezer rubel ..
Volkswagen Passat viszonylag szerény autó, különösen a kocsi. De senki sem az, hogy az esetleges rejtett alatt motorháztető. Beszélünk egy kompakt W8 elhelyezett hosszában. Ugyanaz a készülék B6 keresztben elhelyezett. motor vontatási elosztva mindkét tengely mentén.
275 lóerő elég jó az idő. De a felfüggesztés Passat B5 nem tervezték a nagy és erős motor - kezelése nagy sebességgel átlag alatti. Nem csodálom, és a megbízhatóság. Leggyakrabban ez nem sikerül az időzítés rendszer, a kor gyorsan növeli a sebességet a motor kopását és az olajfogyasztást emelkedik. Cseréje az időzítés - egy nagyon bonyolult művelet.
Szeretné megvásárolni a megfelelő „népi” autó ingázás? Nézd meg, hogy a Volkswagen Phaeton egy 12 hengeres motort. A limuzin annyira drága az előállításuk, hogy a vállalat nem volt képes megcsinálni. Ez a szimbólum a hiúság és az eredmény a költséggazdálkodás elhanyagolása. Még Mercedes S-osztály nem annyira bonyolult gyártani.
Egy 6 literes 12 hengeres benzinmotor 420 LE Azt meglepően erős, legalábbis még nem kapott rendszeres karbantartást. De sok az elektronika, és valami mindig elromlik. Azonban még ez a csekély képest a működési költségeket. A motor fogyaszt 20 liter üzemanyagot igényel 100 km, és a költség a tervezett karbantartás - 20-25 ezer rubel .. Azonban a Phaeton - aranyos játékszer 355 - 1900 rubelt, ami fog hatni a kollégái .. De az idősebb az autó, annál nagyobb a kockázata a költséges kudarc.
Nagy SUV Volkswagen Touareg legerősebb turbódízel - a válasz minden gyártó a teljes méretű luxus SUV-. 10-hengeres 5 literes TDI kölcsönöz méltó jármű dinamikáját és kellemes hang. Még ma még mindig gyors.
Sajnos, V10 TDI az egyik legproblematikusabb motort. Két külön vezérlőegység jóban egymással, problémák egység injektorok, túlmelegedés hátsó henger, a repedés a hengerfej és a falak összeomlott. Még a kivételesen jó állapotban fennmaradt példányok hamarosan igényel drága szolgáltatás. 313 LE és 750 Nm nyomaték fontos hozzájárulást csökkentése az élet továbbadása, különbségekről és a féltengelyt. Az ára a dízel szörnyeteg - 450-1 450,000 rubel ..
A 200-400000 rubel, akkor vegyél egy megbízható és praktikus autó egy tisztességes motort. És lehet kapni egy nagyon „szórakoztató” autó. És akkor kap a teljes érzést, amit vett egy esélyt, és kitalálni. Legalább az első pár hét - még nem fogott tüzet «megtekintése» ...