88 értékelés a tulajdonosok deo előnyeiről és hátrányairól daewoo Gentra
A legmagasabb ár-teljesítmény arány. Vásárlás egy autó korábban végzett vele bizonyos kockázatokat, tekintettel arra, hogy ez a Daewoo, ami most gyűjtik Kazahsztánban, de a márka kellett menni arra a szintre, és az új modell, meg kellett tartani a bárban kachestva.Tak történt, a minőség az első változat a tisztességes, és az alapvető berendezések gazdagabb, mint a javaslatok a következők: 2 párna, lakás, teljesen elektromos csomag, elektromos tükrök és ülésfűtés, állítható magasságú kormánykerék. Nem rendelkezik semmilyen adatot a típus fűtött ülések, egy doboz a utasülés, hátsó kartámasz és t.d.Bazovaya gépek vették csak azért, mert nem volt ABS - ez volt az egyik legfontosabb tényező a választás (nem szeretem, ha bizonyos esetekben a gép ahelyett gátolják repedés, SW szeretem sokkal, egy autó kiszámíthatóbb) .A vásárlás időpontjában alapfelszerelés költsége 399k, a központ is volt extra korrózió, 35k.Glavnoe természetesen maga a test bázis, amely vették ki a kocsiból Chevrolet Lacetti Sedan , a pofa, a ferdehátú és bumm erom (ami mellesleg nehéz megtalálni). Lacheti adatbázis által kifejlesztett koreaiak, amikor egyértelműen Daewoo, jól működött, és az első autó volt egy Daewoo Nubira. Mivel csak megváltozott a motor, a gyártási minőség és a festéket.
1. A multi-link hátsó felfüggesztés, stabilizátor rúd - az autó rulitsya nagy 2 !. Disc hátsó fékek - még 21, és a hiánya dobok nagyon boldog fékezéskor az autó, ahol a történetet csak akkor, ha a vezetés nagy sebességgel (több mint 100), teljesítő újjáépíteni a kerékvágásba, ami borított nedves snegom.3. Felfüggesztés mint egész - nagyon puha, és ugyanabban az időben stabil. A gép nem povorotah.4 összeesik. Miután a doboz nem tud segíteni, de vegye figyelembe a tengelykapcsoló pedált - úgy tűnik, nem. Szintén nagyon myagkaya.5. Világítás - mi nagyon jól elhelyezett gyári PTF, jó világítás, még erősen szennyezett farah.6. Fürge ahhoz motort, ha a hold fölött, néhány manipuláció kicsi (belül 5k) + motor helyett remnya.7 lánc. Minőségi fényezés - a fém is, és annak kezelése festés előtt az alkalomból: nagy chipek fém nem rozsda (és nem is fog), amely már 3 éve.
1. LCP Minőség - után szinte azonnal az első mosás ütközését a vezetőoldali ajtó mozogni kezdett el a festéket. A jelenség nagyon gyakori, néhány szinte teljesen lyseli lökhárító. Ugyanakkor megjegyzem, hogy ez a hiányosság velejárója csak műanyag detalyam.2. Motor - annak ellenére, hogy a fenti leírás, a motor gyárilag összeszerelt rosszul, hiszen az első napon kellemetlen kopogtatás fűtés, és a zöldség is, ha valami vele delat.3. Ajtók - megdöbbentően közel ez a nap, de én megszoktam már. Ismét, a fordítás minősége sugallja sebe.4. Garancia és off.servis - Nem tudom, hogy már most, de aztán offitsialy voltak boors és hamar szerzett az úgynevezett garancia (3 hónap telt el), és tegyenek meg mindent sam.5. Conde - vele volt az elején a probléma, és általában, a teljesítmény hagy sok kívánnivalót maga után.
1) érték - forrás. Ár képest kiemelkedő osztálytársai azonos lehetőségeket sokkal vygodnee.2) méret a hátsó - helyet hátsó utasok tágasabb képest shevroletovskim Lacetti sedan3) mérete és alakja a törzs - és akkor lök egy csomó, és könnyen bejuthatnak glubinu4) az eszköz egyszerűsége és javítás. Csak a közelmúltban az ára eredeti alkatrészek emelkedett. 5) bázis és a karosszéria szuszpenziót vett nem a Lacetti szedán és kombi a lacheti és Cruz, és folyamatosan nagyobb terhelés.
1) hosszabb tengelytáv képest shevroletovskim Lacetti szedán, ez adta nem csak növeli az utastérben, hanem növeli a fordulási sugara. Nem mindenhol krutaneshsya egyik raza.2) átadása PPC nincsenek összhangban a megnövekedett motorteljesítmény - 107 képest 90 a régi Lacetti. A pálya és a nagy sebességű perekruchivaetsya3 motor) maradt lacheti régi betegség - néha igazságtalanul tagadta a hátsó ABS szenzor koles4) szintén lacheti - mérete ablakkeretek - felül egy kicsit gyenge a modern, nagy skorostey5) leszállás megőrzött Lacetti - egy apró kellemetlenség kezelése. De ez illik és privychki6), és ez a termelési költség és a helyét - szegény tinta, mint a régi Chevrolet. Karcos és megszúrta nehezebb és igényel további korróziógátló
+tisztességes berendezés. légkondicionálás, négy ablakemelők, és összecsukható tükrök, fűthető első ülések, csomagtér világítás, két belső világítás az utastérben, lehajtható hátsó üléstámla. Salon nagy, tágas és kényelmes. fordulatszámú motor teljesítménye kezd kialakulni után 2500 tys.oborotov min. Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán, közel a felhasználási mennyiség, a város nem különösebben észre. Télen, a motor is.
-Futás egy kicsit durva túl gyenge zajszűrés nem elég helyet a téli időszakban a motor melegszik fel nagyon hosszú hatástartamú fel DRL spontán kikapcsol néha nem tartalmazza a hátsó ablakfűtés gomb és fúj szalon
Kényelmes minden kapcsolatok otthoni, munkahelyi, nyári rezidenciája. Optimális ár-kachestvo.Bez agancsok és navarotov. jó igásló. Azt javaslom.
Optimális méretek, tágas szoba, bár és lágy rugózás, elég tágas csomagtér. Fogyasztás a pálya 6 földi 8-9.Ne költséges fenntartani (nem-állomások) nő a mozgástér .Mozhno telepítésével és gumiáruk profil emelkedett 200-220 mm. jó dinamikát
Tonkovat fém test, zajszűrés meglehetősen gyenge, évente egyszer meg kell tankolni kondisher. Kár, hogy nem kerül a kombi!
Sokan azt mondják, hogy Gentry design elavult. De tévednek! Úgy tervezték, klasszikus Gentry, azaz amelyik a 10 év fog kinézni normál ellentétben gépek kitalált. Ez a szabály vizsgáljuk az idő. Ne feledje: extravagáns tervezése egyre inkább feleslegessé válik! Azt Gentry 14 éves. Futott nem nagy, de ebben az időben semmi komoly történt. Csak rendszeres karbantartás. Mielőtt Gentry ment a Honda Fit, Honda Civic - használt; Ezután vettem egy új Lacetti, milyen irányban öt év, és én már sikeresen értékesített, kiváló állapotban.
- Design. Csak egy klasszikus szedán - Ergonómia (minden egység nagyon kényelmes, könnyen olvasható) - Tágas belső tér (összes Solaris, Rio pihent a pálya szélén) - Kitűnő kezelhetőség köszönhetően a multi-link hátsó felfüggesztés (ismét, az összes ilyen Solaris, Rio, Logan és Almeria pihenésre félre) - trim minőség (puha műanyag). Minden szabott nélkül kritikus zazorov.- Six-avtomat- motor lánchajtás - Teljes méretű pótkerék
- Nagyobbacska üzemanyag-fogyasztás (10 liter a városban), de nem kritikus - smallish clearance (különösen azután, hogy a forgattyúház védelem telepítés)
+ kontroll + érték arány + tágas belső tér és csomagtartó, + használhatóság + személyi hangszórók (6 hangszóró) + + szigetelés illeszkedik szinte minden részén a Chevrolet Lacetti.
berendezések nagy nappali jó törzse
szegény fényezés első lökhárító időszakosan forrásadó kondicionáló magas üzemanyag-fogyasztás, ha az automata sebességváltó rossz szigetelés kemény rugózás, nem tűri a betöltés autók „szemgolyó”
Sikeresen illeszkedik a motor és az automata sebességváltó Független felfüggesztés nem megölni egy kört jó irányíthatóság tágas, kényelmes nappali Fenntarthatóság megfelelő ár / teljesítmény arány alacsony fenntartási költségek
LPC (vékonyréteg) nincs rendszeres BK zajos motor szigetelési Gyenge
Mozgatását, miután Nexia, úgy tűnt. a hajót. 13 év után a Nexia éreztem, egy csendes, tágas utastér, mint a szultán. Ő gurult finoman mozgott, azt gondolva, hogy most minden rendben lesz fájni előtt tűnt hatalmas méreteket. Akkor, amikor leülök Logan grant vagy cheryrku, azt hiszem, milyen szorosan ide. Az első szerint, ha a parkolás visszafelé tépte sárvédő. Új 200 p vetroviki 700r, radiátor Conder ütött kő, cseréje hajótestet. Chips a motorháztetőn, a hátsó szárny. Nyúltak szélén a motorháztető, kerekek szerepelnek a törzs, és a pergő találatot poggyász könnyen a helyére. Téli gumik Kama Euro salak változott Cordiant snoukross egészen más étvággyal
Tágas belső tér, kényelmes viselet, egy csomó doboz, tasak, mindent meg kell, csendes design, szem razdrazhaet.Chuvstvuetsya stílusban. A motor búg, kellemesen .for 15.000 km net.Signalka problémák az indulás vagy a 3500 p 9.3 tomahawk és rádió JVC 3500 lemezt és yusb, telepítve van a kabinban UzDaewoo, minden rendben
Mint minden autó nem a legrosszabb hézag
Kiváló, megbízható és kényelmes autó. Minden e-mailt. ablakok, aut. raktárban. fűtött tükrök. Kondishka. Szuszpenzió 5 +++. Amikor betöltött puhább lesz a hátsó felfüggesztés (működő karok). Klasszikus design, nem visszataszító valami hasonló más költségvetési avto.raskhod körülbelül 7,5 liter. összekeverjük. Sima az egész, ha a baba alszik. Energia, amikor előzés elég tartalék. A motor nagyon csendes, nem hallja a tetején a növény seb autók. Kartámasz biztonságos, podochechnitsa, az összes lámpa a kesztyűtartóban, és a csomagtartóban, tele mindenféle általános tartózkodását. Kényelmes székek és a kanapé prostornyy.V csomagtér könnyen elfér nem kis tricikli hosszú nyéllel a szülő nem dobott hátsó ülések.
A legjobb kombinációja az ár és a minőség. Nincsenek versenytársai. A helyszínen a hiba, nem 105 lóerős és 107,4 LE egy kicsit, de oshibka.Dorogu tartja tökéletesen rossz göröngyös gond nélkül, és trassu.Kak családi autó minden nap, hogy nem tölti be a családi költségvetést csak jobb, jobb, ha nem gondol.
Ha vásárolt elővételes találtuk, hogy a szivargyújtó nincs csatlakoztatva, és nem töltötte légkondicionálót. Szüntetni garantii.Prilichnye gumiabroncsok, Contin. Prem. kapcsolatba, de ő hozta volna a profilt, hogy még lágyabb lesz és így tovább.
Jó simaságát; Egy jó szuszpenzió; Kényelmes ülésállítás, kormánymű.
szerelvény; Rádiómagnóhoz nélkül USB; Gyenge fűtés melegíti a hátsó utasok számára.
Ez a tágas, kényelmes gép, kiválóan alkalmas a nyugodt utazást az egész családnak. Gazdaságos. Tágas.
Törött légkondicionáló kabinban. Sajnos, ez nem volt lehetséges, hogy ellenőrizze a télen, most próbálják kitölteni a garancia. Kerék elforgatható 7 fok az óramutató járásával ellentétes. Az autó nem húzza, azaz Ezt rosszul ül a tengelyen. Az ellenőrizhetőség nem befolyásolja semmilyen módon, csak egy furcsa érzés állt a görbe küllők. Kiesett a garancia.
Tágas belső tér; Minőségű belső illeszkedő részek; Nagy csomagtartó.
hangszigetelés; Kis kesztyűtartó; A fényszórók nem szimmetrikus test autók.
Ön is érdekelt:
Teszt hajt Daewoo
Auto javaslatokat AUTO.RIA
b / egy autó AUTO.RIA
új autók AUTO.RIA
Nézze meg az új design
Mi lesz boldog, hogy megtudja, az Ön kívánságait. Ez segít nekünk, hogy ez az oldal jobb.
Köszönjük a visszajelzést!