2 - -)
Vannak 2 típusú rendőrségi radar ma: rádiófrekvenciás mérési és a sebesség a lézer. Gyakorlatilag az összes radarok több módosítást és a különböző telepítési módszereket, nyomon követése a célok és extra funkciókat.
1. A rádiófrekvenciás (Doppler) radar működik X-, K- vagy KA-sávot, és a magas frekvenciájú bocsát ki rádiójel, amely képes azonosítani szinte minden radar detektorok (radar detektorok). A frekvencia a visszavert jel arányosan változik a jármű sebességét. Radar méri frekvenciatávolsága azáltal, hogy a visszavert jel, és kiszámítja a sebességet a tárgy, amely megjelenik a radarkijelzőkre kézzel vagy rádión központ zár, amikor álló radar.
Ebben a formában a radar kell különválasztják radarrendszereknek „Nyíl” egy speciális algoritmus munka, amely bocsát ki rövid impulzusok (mintegy 30 ns) a K-sáv, az idő meg, hogy az erő nem mindenkinek Radar detektor (radar detektorok). Sok modell gyakran nem mutatható ki, „Nyíl”, vagy ha igen, túl későn, amikor a vezető nem lehet csökkenteni a sebességet.
2. A lézer radar. amely rövidítve „LIDAR” vagy „optikai” radar, bocsát ki rövid lézer impulzusok a látótávolság, egy bizonyos időintervallum, abba az irányba, a jármű. Ezek az impulzusok visszaverődnek a tárgy és megkapta a lézer radar. LIDAR érzékeli változások a távolság a jármű minden késleltetés a visszavert impulzus, ami után a sebesség számítás elvégzése, adatok felhasználásával a változások a tartományban egy meghatározott ideig. Meghatározása lézeres radar - meglehetősen nehéz feladat a radar detektor (radar detektorok), amellyel megbirkózni, nem minden radar detektorok prémium szegmensben, és a radar detektorok a turistaosztályon, ellentétben a biztosítékot a gyártók, meg kell várni, csak a „csoda”, mert a valószínűsége meghatározása LIDAR segítségével számukra rendkívül kicsi.
Lásd a leírást az első öt radarok is részben az e cikk 1. - nézni.
6. A radar komplex „nyíl”.
A fejlesztés a radar komplex „Arrow” használt radarkupola használt katonai repülőgépek elfogására és nyomon követése céljából. „Arrow” alapvetően különbözik az összes többi radarok, amely egyidejűleg képes mérni a sebességet nem egy, nem kettő, és azonnal minden jármű fogott általa lefedett területen (ezen belül 4 sávos), tekintet nélkül a forgalom. A működési elv a „Nyíl” alapul a Doppler-effektus: megmérjük a jármű sebességét, összehasonlítva a frekvenciákat a kibocsátott és a visszavert jel. „Arrow” bocsát ki rövid impulzust (30 ns) tartományban K. A radar érzékeli felgyorsításáról 500 méter, több „vezet” a cél, és a parttól 150-50 m fényképezés törvénysértő jármű (abban az időben, amikor felismerő szoftver képes különbséget tenni regisztrációs szám). Ezt követően, a megsértése adatokat továbbítják az éteren középpontjában rögzítő megsértése a közlekedési szabályok, amelyek az ellenőr alapján a kapott adatok, ad egy rendeletet közigazgatási megsértése nyugtát megfizetése a bírságot. A levél az említett határozat által az emberek „lánclevél” kiküldték a bejegyzés helye a jármű tulajdonosa.
„Nyíl” képes felismerni még a piszkos tányérokat, bármikor, bármilyen időjárási körülmények között. Így természetesen a távolságot, amely lehetővé azonosítását a regisztrációs számot mentén csökken a romló láthatóság az úton. Éjszaka, hó, eső vagy köd képes csökkenteni a tartományban a rendszámtábla rögzítő többször, akár 50 méter.
Vannak 2 típusú komplex "Arrow" "nyíl ST" (fix), és az "Arrow M" (mobil):
Gyártó: Magyarország;
A működési frekvencia a sebesség mérésére: 24.050-24.250 MHz (C-sáv);
mérési tartomány: akár 500 m;
Mért sebesség tartomány: 20-300 km / h.
A felfedezés a „nyilak” - az egyik legnagyobb kihívás a radar detektor (radar detektorok). Sok modell gyakran nem mutatható ki, „Nyíl”, vagy ha igen, túl későn, amikor a vezető nem lehet csökkenteni a sebességet.
7. RÁDIÓ RADAR MEASURING SPEED "kereső".
Termelés: JSC "Olbia", Budapest;
A működési frekvencia a sebesség mérésére: 24.050-24.250 MHz (C-sáv);
mérési tartomány: 600 m;
Mért sebesség tartomány: 20-250 km / h.
8. RADAR RÁDIÓ MEASURING SPEED "ARENA".
Radar komplex „Arena” automatikusan méri a jármű sebességét, a parttól 90 méterre, párhuzamosan a fényképezés is. Információ az elkövető rádión a legközelebbi rendőri postán vagy járőrkocsi, a közeli (adatátviteli távolság legfeljebb 1,5 km), a haladási irányban. A radar méri a jármű sebességét, mint a közeledő és távolodó (sebesség mérése „vissza”). Általában állványra 3-5 m-re a szélétől az úttest. Első lépések mindössze 10 perc alatt. Mobil radar komplex újratölthető akkumulátor, amely a közelben található egy külön dobozban. Van egy álló változata a radar.
Abszolút mobilitás: olyan állványt, amely radar könnyen mozgatható, hogy a járőr autó csomagtartó;
Informativitást: Photo fix jármű megsértése magában a képet, dátumot és az időt, a pillanatnyi, a sebesség. Továbbá, ez tárolható helyzetben és sebességhatároló engedélyezett az útszakasz;
Képes használni éjszaka a radar tovább csatlakoztassa a háttérvilágítás egység (infravörös megvilágítás).
Termelés: JSC "Olbia", Budapest;
A működési frekvencia a sebesség mérésére: 24.050-24.250 MHz (C-sáv);
Mérési távolság: 90 m;
Mért sebesség tartomány: 20-250 km / h.
9. RÁDIÓ RADAR MEASURING SPEED "KRIS".
Termelés: "SIMICON", Budapest;
A működési frekvencia a sebesség mérésére: 24.050-24.250 MHz (C-sáv);
mérési tartomány: 150 m-ig;
Mért sebesség tartomány: 20-250 km / h.
10. RADAR RÁDIÓ MÉRÉSI SPEED "RAPIRA-1."
Radar „kard-1” kifejezés kizárólag az álló módban mérni a járművek sebességének egy nagyon közelről -. 20 m Radar is képes működni részeként különböző hardver és szoftver rendszerek. „Fólia-1” van beállítva a régióban 4-9 méterrel a föld felett szögben 25 °, és lehetővé teszi, hogy meghatározzuk a jármű sebességét vezérlő egy keskeny zónában.
Termelés: JSC "Olbia", Budapest;
A működési frekvencia a sebesség mérésére: 24.050-24.250 MHz (C-sáv);
Mérési távolság: 20 m;
Mért sebesség tartomány: 20-250 km / h.
11. LASER RADAR MEASURING SPEED "LISD-2".
Lézeres radar (LIDAR) "LISD-2" van ábrázolva két módosítással: "LISD-2M" (standard modell), és "LISD-2F" (továbbfejlesztett modell photofixation egység). Jelenleg csak "LISD-2F". Mérni a sebességet a radar során erősen irányított fény kibocsátás, amellyel egy hozzárendelt adott jármű az áramlás zavaró sebesség mód. LIDAR van kialakítva monoblokk, külsőleg hasonlító távcsövek, optikai látvány. Ez csak akkor működik tartósan, így méri a sebességet minden irányban. „LISD-2” kialakítás rögzítésére vállpánt és lehet telepíteni egy állványra.
Erősen irányított lézerfény, amely lehetővé teszi, hogy kiosztani egy sűrű folyam autó bármely jármű;
A jelenléte a képernyőn feltüntető címkével határait lézer, amely egyedileg azonosítja a járművet, amely megsértette a sebességhatárt;
Az a képesség, hogy használja mind a kézi és automatikus üzemmódban;
Képet megjelenítő dátum és idő aránya megsértése, valamint a sebességkorlátozó érték ezen része és a távolság értékét a jármű sebességét, a mérés időpontjában;
Photofixation jármű szoba kezét - 150 m, egy állványt - 200 m.
Termelés: Research Institute "Polyus" őket. M.F.Stelmaha; FRPC OJSC "Krasnogorsk üzem" őket. Zverev; "SIC ASC" LLC;
Lézer hullámhossz: 800-1100 nm
mérési tartomány: 400 m;
Mért sebesség tartomány: 1-200 km / h.
12. LASER RADAR MEASURING SPEED "Amata".
Termelés: ZAO NPP "Technoimport", Budapest;
Lézer hullámhossz: 800-1100 nm;
mérési tartomány: legfeljebb 700 m; @
Mért sebesség tartomány: 1,5-280 km / h.
12. RADAR "robot".
• Sávok száma 2-6 mérési sáv egyszerre.
• Step küszöb változás mértéke: ± 1 km / h.
• Kezelés: beépítve az előlapon a vezérlőegység Color w / a kijelző és a 8 gomb.
• Radar: frekvencia 24,1 GHz
• zársebesség: állítható programból a 1/10000 mp.
• A hőmérséklet-tartományban a rendszer: - 40 60
• Fotók száma 2.
• Szoftver adatátvitel a PC vagy szerver szoftver Rendszámfelismerő szoftver. IN eloroszosodott.
• MTBF: nem kevesebb, mint 50.000 óra.
• Konstruktív lehetőséget a telepítés.