16 kevéssé ismert tényeket Boeing 747
Boeing 747 az úgynevezett "King of Heaven". Ez talán a legismertebb és legendás repülőgép történetében. De annak ellenére, hogy ez a népszerűség, sok érdekes tényeket ez a modell továbbra is ismeretlenek. Úgy döntöttünk, hogy erősít ez!
747 th volt az első széles törzsű repülőgépek, azaz repülőgép kabin két fut
Alapítója Pan Am, Juan Trippe, kéri Boeing építeni repülőgép több mint 2-szer nagyobb modellt 707. Míg repülőtéri forgalom zsúfolt, és egy nagy repülőgép segítene Pan Am hatékonyabban dolgozni
747 perc 2,5-szer nagyobb, mint a Boeing 707, ami az egyik legnépszerűbb kereskedelmi repülőgépek, míg
Annak érdekében, hogy fejlesszék elsőrangú repülőgép 747 enyhe volt, fordult be egy közlekedési eszköz. A fejlesztők úgy vélik, hogy a szuperszonikus repülőgépek szállítási elavult gyorsan, hogy 747, így annak használata a teherszállítás nagy jelentőségű volt
Eredetileg tervezés 747 feltételezhető a felső szint a teljes hossza a törzs, hanem azért, mert zavarta a biztonságos és egyszerű kiürítés 90 másodperc, egy ötlet utasítani
Mivel a komplex gépesítése a szárny 747 működhet a meglévő repülőtereken. Vezető Fowler fülek és lécek a három rész a szárny terület 21% -kal nőtt, és az emelő erő 90% -kal
A vállalat Boeing nem volt elég nagy teret, hogy építsenek egy 747, ezért kellett, hogy egy új összeszerelő üzem Everett, Washington. Az időzítés a projekt annyira agresszív, hogy az első modell 747 előtt épült befejezte csinál a tetőn a növény. Ez a növény még mindig a legnagyobb épület a világon
Az első modell 747 volt probléma nagysebességű lebegés a szárnyakat. A mérnökök megoldotta ezt a problémát azáltal, hogy a szegényített urán, szemben a külső.
A projekt annyira drága, hogy a cég aligha viszi annak befejezését. Boeing vám abban az időben, több mint $ 2 milliárd -. Ez több volt, mint bármely más cég a világon
747-400 Fejlesztési 1985-ben kezdődött. Az új üveg pilótafülke személyzete igény csökkent háromról kettőre pilóta
747 van egy szárnya söpörni 37,5 fok - többet, mint bármely más utasszállító a világon
Evergreen 747 tankhajó (742-200) a legnagyobb légi tűzoltás a világon. Meg lehet tartani akár 20.000 liter vegyi tűzoltás
1969 óta, 1494-ben épült Boeing 747
NASA kiválasztott 747 szállítására való űrrepülőgépet két okból: 1) kis szárny kialakítás megkönnyíti, hogy telepítse a shuttle; 2) NASA tulajdonosa lehet egy Boeing 747-es, abban az időben, mint a légierő C-5 nem az övék.
Köszönhetően pont „púp”, 747 lett az egyik legnépszerűbb és felismerhető repülőgép a világon, ahol elnyerte beceneve „King of Heaven”
Ossza meg ezt az érdekes és informatív bejegyzést a barátaiddal!