10 mítoszt motorkerékpárok és motorkerékpárosok
Motorosokat nem sokáig
Ez a leggyakoribb és legkárosabb tévhit, hogy van egy bizonyos alap. Modern motorkerékpárok igazán ad sok teret a tervezett öngyilkosság. Akkor hagyja el a szalon teljesen standard modell és gyorsul 299 km / h, és miután tuning még gyorsabb. De egyre erő és a technika egyre inkább engedelmes, az alacsony súly, jobb felfüggesztés, fékek, gyakorlatilag az összes új motorkerékpárok fel fékekkel a legerősebb modell - kipörgésgátló, elektronikus rendszer a félelem az elcsúszás és az összes kapcsolódó bajok. Alig több mint tíz éve, a technológia jelentősen előrelépett, és csökken a motor a szükséges készségekkel, hogy tanulmányaik során elsajátított, és néhány ösztön az önfenntartás is ajánlott kipróbálni. Mert Homo sapiens motorkerékpár - forrása végtelen öröm. Kiegyensúlyozatlan, és képtelen önkontroll - állandó baj. Azonban az utóbbi kisebb módosításokkal el lehet mondani egy autót, kerékpárt vagy síelés.
Az esés a kerékpáros elkerülhetetlenül tele van súlyos sérüléseket
Ez a mítosz született a szovjet időszakban, amikor a speciális berendezések motoros nem volt túl népszerű, több okból is, elsősorban azért, mert annak hiánya vagy nem hatékony. Még sportolók utazott versenyeken csizma vagy ponyva csizma, sisak, építési és megjelenése emlékeztető kamra fazekak, kopás kívánó ez nem volt elég, így még alacsony sebességnél a motorkerékpár, megbetegedett és megsérült. Most technológia jobb ruhát, ruhák fedél ellenáll elhúzódó csúszó az aszfalton sebességnél több mint 300 km / h. Lassítva a verseny egyértelműen kitűnik alatt bukott lovas füst, száz méterre megáll, és a lábukon, hogy felhívja a motorkerékpár. Még hétköznapi kinézetű farmer vannak felszerelve kevlár betétekkel. Az építési párna és sisakok vesznek részt nagy laboratóriumokban, késztermékek komplex minősítő rezisztencia a különböző hatások. Ezen túlmenően, a csökkenés nem mindig fordul elő nagy sebességgel. Ezért, a megfelelő felszerelés esélye súlyosan megsérült elég kicsi történelemben vannak olyan esetek, amikor az emberek esett több tucat alkalommal, és még mindig nem jutott el a kórházba.
Motorkerékpár - ez egy nagyon drága
Fit vezetni új malokubaturny motorkerékpár kontinentális Ázsia ér 1800 $. Körülbelül azonos betűvel kezdődő árak viszonylag szorgalmas használt egy elismert motomire régiókban. Az új motor a gyártó nevével egy tisztességes lökettérfogatú, amely évekig problémamentes kört - a $ 7000. Nem olyan drága képest autók. Ha megnézzük a jellemzői a kerékpár félmillió felgyorsul, és forgassa azonos sebességgel, hogy tízszer drágább szuperautó. A működési költségek is jóval alacsonyabb. Ügyeljen arra, hogy fizetni egy parkolóhelyet, de fizet kevesebb benzin fogyasztás és egyszerűbb karbantartást. Nos, időmegtakarítás és a pozitív érzelmek nehéz felmérni pénzben.
A motorkerékpár akkor büntetlenül megsértik a szabályokat az út, és senki nem fog elkapni
Motoros egy erőteljes modern motorkerékpár általában kezdődik, hogy sérti a közlekedési szabályok öt másodpercen elhagyása után az úton. A kormány mögött egy sportbike, amely első átviteli végződik 160 km / h, de csak hat ezek a programok, akkor nem kell idő, hogy észre, hogy milyen találja magát egy olyan területen, a nélkülözés. De a nagy sebességű módot az elmúlt években, a dolgok feszült. Az utak vannak kamerák felvételi a farok. " Ha ilyen értesítés nem az ő kedvenc útvonalon, egy hét is kötőjel le bevételek egy jelentős összeget, majd vegye kényelem az elhelyezés, kivéve, ha instagramme fekete-fehér fotók a seggét, repülő az autópályán sebességgel kétszáz. Másrészt megsértése sikeresen harcol motopolitseyskie, amely egyre nagyobb minden évben. Motorkerékpár viszonylag gyors és modern, és ami a legfontosabb, ezek egész nap utazás keresztül a város, jó vezetési képességek és nagy tapasztalattal csapdába Easy Rider. Összességében hatálya megsértése valamivel magasabb, mint az autósok, hanem támaszkodni az abszolút szabadok nem éri meg. Ha tíz évvel ezelőtt lehetett vezetni engedély nélkül, és sisak csavarozva „szembejövő”, most van esélye sokáig marad a gyalogos, és a tehetős. Ezen kívül, meg kell emlékezni, hogy az SDA nem találta az oka, és azok betartását drasztikusan növeli az esélyét az egészség megőrzése és az élő idős korban.
Motorosokat haladnak bandák, rabolni, ölni és eladni fegyverek és kábítószerek
Motoros banda az elmúlt 60 évben, az egyik kedvenc témája filmesek, írók és más gyártók a rendkívül aktuális tartalmat. A gyakorlatban még a fénykorát motoband és motorkerékpár klub őket nagyon kis része a motorosok. „1%”, legendás csík a klub mellényt időponthoz és a becsült aránya motorosok gazember összsúly motorosok. Hogy a növekvő jólét a nyugati társadalom és a megerősítése a biztonsági erők most 0,01% -kal több. A mi viszonyaink között, a helyzet még sokkal prózaibb. Hagyományosan, a bűnözők inkább négykerekű járművek, motorkerékpárok is ül, és üljön emberek egy másik világ. Ezek tetőtől talpig felszökött obshitsya csíkok és a tetoválás, de ez annak a jele tartozás szubkultúra, nem egy banda. Egyesek persze, lehet letörni vagy levágni előtt egy autós egy szupermarketben ellopni egy pár sört, de a drogkartellek és más nagy bűnözői csoportok, amely az emberek motorkerékpárok, nem láttunk az országban.
Motorkerékpár vásárlás szavatolja fokozott figyelmet az ellenkező nemű
Barna rövid szoknya a hátsó ülésen egy motorkerékpár - egy közös romantikus bélyegző. Sőt, az egész lovas folyamatosan kavargó lány. De nehéz megmondani, melyik volt előbb, a tyúk vagy a tojás, azaz először motorkerékpár, akkor, vagy fordítva. Erényei jó ember kétkerekű közlekedés, természetesen hangsúlyozza. De ha unalmas és unalmas, meg lehet vásárolni, még a legdrágább és legszebb kerékpáros, még mindig nem segít, Marlon Brando vagy Mikki Rurkom akkor nem. Asszonyok is nem kell aggódnia, hűséges férj motorkerékpár nem valószínű, hogy provokálni árulás. De csak abban az esetben, csavarja az utas lábtartók is áll.
A legjobb módja, hogy a kapcsolatot a lovas - kérdezni, hogy az ár, az üzemanyag-fogyasztás és a maximális sebesség a motorkerékpár
Tény, hogy ez a legjobb módja annak, hogy meg kell küldeni a pokolba. A motorosok egy listát a hülye kérdéseket, hogy a pestis őket folyamatosan kíváncsi, és a három „megeszi ugráló, ugráló, és ugrálva rohan” elfoglalja a felső három a listákon. Így van értelme, hogy dolgozzon ki valami eredetit.
Motorkerékpár nem képes elszállítani poggyász
Vannak kerékpárok beépített poggyász bőrönd, képes elvenni elég alapvető szükségleti egy kéthetes utazást együtt, kivéve, persze, hogy számos ilyen dolgok nem szerepelnek a bunda, a cselló és a Yorkshire terrier. egyszerűbb berendezés szállítható nélkül tankok. De szinte minden motorkerékpár fel lehet szerelni speciális vagy átalakítható csomagtér rendszer, ami miatt kapacitás drámaian növekszik. És vannak elég olcsó és könnyen használható hátizsákok és csomagtér háló.
Az esőben vezetni kellemetlen és veszélyes
Ez igaz, ha úgy dönt, hogy mentse a motorkerékpár sebességváltó. Néhány perc múlva máris csuromvizes kopogás fogát a hideg ellen, egyre arca piszkos hullámok révén emelt permete üveggel a sisak és borzongás a horror, csúszós úttest jelölések. Ha ezek a kilátások nem teljesül, akkor van értelme felszerelni jobb. Esőkabát, membrán motorcsónakok és kesztyű, sisak, jó szellőzés és páramentes plexi, egy motorkerékpár egy fűtött kormánykerék, blokkolásgátló és kipörgésgátló, hogy az út az esőben egészen elfogadható. Mototuristy héttel seb ezer kilométerre alatt az eső, és ugyanakkor jól érzik magukat.
Motorozás - olyasmi, mint a drog, ha egyszer próbálja meg, és az egész életét nem slezesh
És ez nem teljesen egy mítosz. Mint mondják, négy kerék tartja a testet, két - a lélek. motorkerékpár leggyakoribb típusú föld szállítás - a legtöbb érzelmi. Ő ad egy kis, amit páratlan érzés, a szabadság a napi utazások dolgozni és utazni, ha közted és a külvilág nem akadály a karosszéria. Ha ez a komponens mellett az érzelmi és racionális. Az idők, amikor a motor volt ritka, kockázatos és költséges szórakozás, fokozatosan hagyja, most egyre többen ülnek két kerékre, mert ez olcsóbb és gyorsabb, mint egy push a közlekedési dugók és a parkolóhelyet találni a gépen.
Ennek alapján a következő pontokban: v. 1-6, valamint egy szakaszon, a 9. igénypont amelynek vágy, hogy leírja az egyik alfaj babaykerov, amely, sajnos, igen gyakran megfigyelhető személy. Így o. 3. drága. Patsient leírt bármely feltételezett Sidor, egyedi férfi, homo ereklye erektum véletlenül élt egészen napjainkig. Sportprikid, Szemjon és Pifkó spermotoksikoz prilagayutsya.V nem az egyik legsikeresebb nap a területen csak a test gyrus született az ötlet egy motorkerékpár. Milyen típusú vnature hűvös, szép, jó, nő, borultak térdre mielőtt ilyen jigit, jóváhagyta a határozatot. Mivel gyrus egyedül, és hogy zhopy területen, valamint a megfelelő szintű oktatás, valamint a további intézkedéseket a test, megtörténhet a seggét. Gondolatok egyszerű, mint egy kalapács. Tiszta a kerékpár drága, mert próbál. Normál potssanam megrendelt baychelo teljesen elhagyta, de tyschschu dollárt, de nem kevesebb, mint 600 blokk, és színező shoby viselinkaya és shoby sport. Felelős házaló, húzta svezhekradeny Európában az ILO, tyryat helyén visszavásárolják a buborék a szemétbe megölt levyysvezhetyrenyypomestu drin és szállított a vevőnek. Általános szabály, hogy nagyon fáradt kerékpár, ami ellentmond a hátsó a fonott gyakrabban, mint ahol a növény számítottuk ki a távoli kilencvenes évek kopott kerekek, repedezett tömlők, fék, motor ssuschim és kleyanym perekleyanym műanyag. Általában a Sidor különleges megjegyzések, nyilvánvaló okokból, nem merül fel. Különösen azért, mert az eladó azt állítja, hogy a kerékpár kihúzott alól zhopy pilóta közvetlenül edzés közben az uralkodó osztály, így van. Ennek eredményeként, ez nagyon olcsó útjainkon van egy új babayker Sidor, a gyilkos és suitsidnik egyben. Tehát a mítosz, hogy drága leleplezte. Dali Bude. Miután eddig.
Ne sírj, ez a nap felkel újra és újra.