10 kevéssé ismert tényeket a ferrari - autó álmodott millió
Érdekes tény a Ferrari.
Ferrari cég, miután felszabadult a szárnyai alá az Alfa Romeo, hosszú és gazdag történelemmel. Az alkotó a cég Enzo Ferrari nyugodtan feltételezhetjük, hogy a jelen autóipar legenda mert többször érintő ipar, bár néha váratlan módon.
1. Sok köszönet Alfa Romeo
Sok köszönet Alfa Romeo.
Vissza 1929-ben Enzo Ferrari létrehozott egy versenycsapat Scuderia Ferrari. Később, 1933-ban, néhány évvel az évben, az Alfa Romeo csapat futott be komoly pénzügyi nehézségek. Ezután a cég át versenyzés felelősségét »Scuderia Ferrari, akik többnyire a Alfa Romeo autók. 1938-ban, amikor a Ferrari csapat szerzett páratlan népszerűségre (köszönhetően nagyrészt Alfa Romeo), volt a döntés, hogy egyesíteni garázsok. Azonban 1939-ben a versenyzők Enzo kezdett cselekedni külön-külön.
2. ágaskodó ló
Ferrari logó - fekete ágaskodó ló egy sárga pajzs, megjelent 1932-ben. Ez hozta létre a tervező Francesco Baracca. Feltételezhető, hogy a logó találták 1929-ben, de nem használták az autók, mint a Ferrari csapat vezetők voltak Alfa Romeo autók. Van egy legenda, hogy a kép egy pajzs és egy ló volt egy katonai repülőgép Francesco volt, amikor egy harci pilóta az első világháború idején.
3. Mivel a vörös
Mivel a vörös.
Soha nem gondoltam, hogy miért minden ikonikus autó márka saját jellegzetes színe? A lényeg az állampolgárság versenyző csapatok. Az elején a XX század az Egyesült Királyságban ez volt állandó zöld France - kék, Németország - az ezüst, majd Olaszország - piros. Versenyautók Alfa Romeo, amely később megjelent Ferrari vörös volt. Így a szín és a csatolt.
4. Nagy álmodozó
Enzo Ferrari volt zseni, és nem csak a területen autó építése. Nehéz elhinni, de van egy hatalmas számú mindenféle téves elméleteket az autó design és a lovasok. Ez az „elmélet” az ő idejében Enzo összeveszett sok prominens a világon a verseny és autóipar. Például, a Ferrari azt állította, hogy „aerodinamika” van szükség csak azoknak, akik nem tudják, hogy a motor.
5. „baráti” kéz
Enzo Ferrari nem volt mindig a legudvariasabb és diplomáciai személy, különösen, amikor jött a kedvenc autó. A korai 60-as Enzo látogatott Ferruccio Lamborghini számos üzleti problémák előállításával kapcsolatos traktorok. Ezután Lamborghini cég foglalkozik csak. Enzo Ferrari találkozott a vendég nem a legjobb módja, mondván, hogy ő sokkal inkább az a gép, hanem egy traktort. A vendég viszont annyira megsértődött, hogy hamarosan Lamborghini nyitotta a sort a sportautók.
6. És te, GT40
Durvaság Enzo Ferrari segített nemcsak a Ferruccio Lamborghini. 1963-ban, képviselői az amerikai Ford akarta venni a Ferrari versenyautó osztály. Az utolsó pillanatban Enzo visszautasította az üzletet. Ennek eredményeként váratlan kapcsolatok megszakadásához, a cég volt, hogy kiadja a Ford GT40, ami ezután vált legendává a versenyzés világában.
7. A legdrágább
8. Riders mi minden
Racers mi minden.
9. Az első Thoroughbred
Az első teljesen egyedi autó Ferrari hozta létre csak 1940-ben nevezték Avio Construzioni 815. Sajnos, az autó írt le, mielőtt tudott népszerűvé vált. Ekkor történt, hogy a világ tombolt második világháború, a luxus sportautók és a legkevésbé érdekli az olasz kalauz.
10. A kisebb, annál jobb
Minél kisebb, annál jobb.
Ez volt a Ferrari a társaság akkor tekinthető az egyik első autógyártó lemondott tömeges sorozatgyártását néhány modell a termékek. Ez naiv marketing politika lehetővé teszi a Ferrari érdeklődés fenntartása, a kereslet és az árak annak legtöbb jó minőségű autók.
Különösen szerelmeseinek drága autók, az általunk gyűjtött 25 kevéssé ismert tényeket az osztály „luxus” autók. Most körülbelül luxus autók, te mindent tudsz.